新華網(wǎng)北京8月16日電（記者 薛楓）“祖國山河美不美，全靠導(dǎo)游一張嘴?！甭糜谓炭茣险f，“導(dǎo)游是旅游業(yè)的靈魂”，但游客抱怨導(dǎo)游素質(zhì)不高，“黑導(dǎo)游”、“強迫購物”、“甩團”之聲此起彼伏。究竟是何原因，讓曾經(jīng)風(fēng)光無限的導(dǎo)游職業(yè)走入如此尷尬境地？未來，導(dǎo)游職業(yè)的發(fā)展方向又該如何？
不愿被稱為“導(dǎo)購” 一線導(dǎo)游期待改革
據(jù)了解，目前，國內(nèi)導(dǎo)游分為簽約導(dǎo)游和兼職導(dǎo)游兩種。前者歸旅行社管理，有底薪和保險，勞動權(quán)益相對有保障；后者屬兼職人員，無固定收入、無社會保險、工作穩(wěn)定性差。
國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國取得導(dǎo)游資格證的人數(shù)逾80萬人，其中兼職導(dǎo)游人員數(shù)量占全國導(dǎo)游人員總數(shù)的70%左右。顯然，兼職導(dǎo)游已經(jīng)成為各地旅游接待的主體力量。
“沒入行之前，也覺得做導(dǎo)游挺好，可以免費到各地游玩，但真正入了行，干了幾年后發(fā)現(xiàn)，做導(dǎo)游其實并沒有想象中的那么風(fēng)光?！?上海春秋國際旅行社有限公司導(dǎo)游朱翔告訴記者，現(xiàn)在大部分導(dǎo)游的收入要“仰仗客人消費”，才能獲得生活的基本所需。“一般旺季會多賺一點，淡季時收入會很少，入不敷出?！?/p>
“導(dǎo)游也不想變成導(dǎo)購。人均數(shù)百元的‘坑’，不想虧本，就只能想辦法賺錢填坑，而游客消費購物無疑是最直接獲得收入的方式。”兼職導(dǎo)游員孫國英說，那些團費明顯低于成本的幾百元甚至幾元的低價團，往往是由組團社組織游客，地接社從組團社手中買團，導(dǎo)游再先自己墊付費用從地接社買“人頭”。對于導(dǎo)游而言，是負(fù)債接團，“如果通過導(dǎo)游管理體制改革，讓導(dǎo)游回歸到靠服務(wù)賺錢，我會考慮從兼職導(dǎo)游變成專職導(dǎo)游”。
“作為導(dǎo)游，我不想帶‘填坑團’、‘裸奔團’！天天購物，如何帶好團隊？”從業(yè)16年的南京西祠翻譯導(dǎo)游有限公司兼職導(dǎo)游員何代序說，她期待拿到體現(xiàn)導(dǎo)游價值和工作付出的合理的導(dǎo)游服務(wù)費，而不因客人不購物，白白付出辛勞，還得自己貼錢來回路費?！皩τ趯?dǎo)游這個職業(yè)的熱愛從未減褪過，我心目中的中國旅游業(yè)是美好的，隨著導(dǎo)游體制改革序幕的拉開，我心目中的這份美好似乎越來越清晰了。”
給導(dǎo)游松綁 不會影響旅行社生存
據(jù)2016年全國旅游工作會議上發(fā)布的數(shù)據(jù),經(jīng)初步測算,2015年全年接待國內(nèi)外旅游人數(shù)超過41億人次。而在這樣的背景下,有一個現(xiàn)狀不容忽視,就是靠旅行社出行和散客自由行的比例在不斷加劇。據(jù)了解,目前在全國平均是3:7的關(guān)系,即每10個游客中,有7個人是選擇自由行的方式。
“現(xiàn)在隨著散客自由行的發(fā)展,再把導(dǎo)游和旅行社捆綁在一起,無論是執(zhí)業(yè)范圍還是執(zhí)業(yè)通道,其實都是不暢通的?！睌y程旅行網(wǎng)客服總監(jiān)錢軍說。
“目前全國近2.7萬家旅行社中,大多數(shù)都是小旅行社,其實也‘養(yǎng)不起’導(dǎo)游?！鄙虾ｅ\江旅游有限公司副總經(jīng)理董明告訴記者，以錦江旅游來說，專職導(dǎo)游約50人左右，每年在導(dǎo)游人力上的支出在400萬至500萬元，忙的時候這些導(dǎo)游仍然不夠用，淡季的時候他們又沒有足夠多的團可以帶。“導(dǎo)游管理體制改革實施后，如果導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)實行，企業(yè)的選擇權(quán)會更大一些，不用和所有導(dǎo)游一一綁定，成本會降低不少。”
“對于導(dǎo)游管理體制改革完全不用恐慌,據(jù)我所知,旅行社方面目前并沒有特別大的議論?！鄙虾４呵飮H旅行社（集團）有限公司導(dǎo)游領(lǐng)隊管理部經(jīng)理韓震霄說，以上海出境游為例，去年上海出境游總?cè)舜瓮仍鲩L23.1%，而通過旅行社的同比增長了62.3%?！皬哪壳皝砜?，游客出行離不開旅游社。”
南京德高國際旅行社副總經(jīng)理孫俊認(rèn)為，導(dǎo)游管理體制改革是大勢所趨。改革政策實施后,旅行社為吸引優(yōu)秀導(dǎo)游人才,必定會加大導(dǎo)游培訓(xùn)方面的投入,提高導(dǎo)游待遇等基本保障,從而改變過去只顧降低團隊操作成本,不顧導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量,克扣導(dǎo)游服務(wù)費,甚至強迫導(dǎo)游交人頭費買團的亂象,能夠有效遏制零負(fù)團費的滋生。
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