4月11日，山西喆航生產(chǎn)車間內(nèi)，工作人員再次檢視準(zhǔn)備交付的ZH281A直升機(jī)。
騰起如煙火，落幕似流星，一場盛大的無人機(jī)燈光秀點(diǎn)亮了太原堯城機(jī)場的夜空。在2023年太原航空博覽會上，2023架無人機(jī)匯聚成“群”、翻飛有序，其趣味盎然的科技“首秀”令觀者印象深刻。
近年來，我省扎實(shí)推進(jìn)國家通航示范省建設(shè)，短途運(yùn)輸、低空旅游、航空運(yùn)動等應(yīng)用場景初步“搭起來”，通用機(jī)場、運(yùn)控中心、飛行營地等基礎(chǔ)設(shè)施逐步“建起來”，航空應(yīng)急救援、直升機(jī)維修制造、無人機(jī)合作研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈加快“抓起來”，“南有珠海、北有太原”的航展品牌成功“塑起來”。
面臨低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面對產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新的黃金窗口期，作為國家通航示范省，山西如何向天空尋發(fā)展，競逐新賽道，與藍(lán)天攜手共赴一場來自春天的邀約？
無人機(jī)助力低空經(jīng)濟(jì)“起飛”
自2021年2月“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃，到2023年低空經(jīng)濟(jì)被提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，再到今年全國兩會首次被寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟(jì)制造、飛行、保障和服務(wù)——萬億級市場迎來多重利好，競逐浪潮已然來臨。
我省一直在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域蓄力發(fā)展：早在2018年就印發(fā)實(shí)施了《山西省通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2035年）》，積極建設(shè)“國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省”，推動太原市獲批國家級“民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”。
“無人駕駛航空器”即無人機(jī)，涉及傳感器技術(shù)、智能控制技術(shù)及航空動力推進(jìn)等先進(jìn)技術(shù)。無人機(jī)的發(fā)展為我省集聚行業(yè)內(nèi)各種生產(chǎn)經(jīng)營要素和科創(chuàng)資源開辟了新路徑。
紅色機(jī)身蓄勢待發(fā)，起飛重量達(dá)到69公斤，材質(zhì)是碳纖維與航空鋁復(fù)合材料……3月26日，在北斗產(chǎn)業(yè)園山西迪奧普科技有限公司的工作室里，兩名工作人員正在對一臺六旋翼無人機(jī)進(jìn)行性能檢測。
“這款SV360-X35A滅火投彈無人機(jī)技術(shù)成熟，已經(jīng)具備了量產(chǎn)能力。”據(jù)迪奧普無人機(jī)事業(yè)部經(jīng)理尹曉勇介紹，基于多年研發(fā)和創(chuàng)新，公司在無人機(jī)領(lǐng)域獲得了2023中國無人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿企業(yè)等十余個獎項(xiàng)，并先后參與了省內(nèi)外多次應(yīng)急搶險救援工作。
應(yīng)用場景是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本驅(qū)動力，也是牽引低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展并產(chǎn)生輻射帶動作用的根本要素。在我省，無人機(jī)應(yīng)用場景在不斷得到豐富和拓展。
“場地勘測、圖形編程、飛行測試、故障篩查和處理……天空中表演的那十幾分鐘，檢驗(yàn)著無人機(jī)團(tuán)隊(duì)的科技力量?！苯鼉赡辏轿魍ㄓ煤娇諢o人機(jī)有限公司市場部專員焦凱先后參與了90多場無人機(jī)燈光秀表演，全省各市和長沙、蕪湖、泉州等地都留下了無人機(jī)表演小隊(duì)的足跡。
昔榆高速公路是我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前建設(shè)任務(wù)已處于收尾階段?！拔覀兝脽o人機(jī)航測獲取到初期測繪人員及設(shè)備無法到達(dá)區(qū)域的高精度影像?！甭窐蚣瘓F(tuán)副總經(jīng)理、昔榆公司黨委書記董事長溫郁斌表示，無人機(jī)搭載激光雷達(dá)設(shè)備，讓復(fù)雜地理環(huán)境地形數(shù)據(jù)的獲取變得更加精準(zhǔn)、高效。
大同市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)用無人機(jī)為污染防治“保駕護(hù)航”；山西高速交警五支隊(duì)一大隊(duì)?wèi)?yīng)用“警用無人機(jī)”打造立體化交管新模式、太原機(jī)場三期改擴(kuò)建工程電子影像無人機(jī)拍攝存儲……在應(yīng)急保障、快遞運(yùn)輸、測繪測量、電力巡檢、救災(zāi)救援、影視拍攝等領(lǐng)域，“無人機(jī)+”已不可或缺。
今年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施，標(biāo)志著我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展階段。無人機(jī)以后怎么飛、怎么管、由誰管有了更明晰的規(guī)定，對整個行業(yè)起到了直接促進(jìn)作用。
為低空經(jīng)濟(jì)插上科技創(chuàng)新的飛翼
科技創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動力，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。
在太原中北高新區(qū)，走進(jìn)山西喆航航空工業(yè)有限公司生產(chǎn)車間，一排排已經(jīng)裝配好的白色二座直升機(jī)整齊列隊(duì)等待交付。企業(yè)研發(fā)制造的ZH281A直升機(jī)日前取得了民航局頒發(fā)的型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），山西喆航成為國內(nèi)首家獲批生產(chǎn)直升機(jī)的民營企業(yè)。
正如廠區(qū)標(biāo)語所寫：“科技創(chuàng)新，引領(lǐng)未來”，作為專業(yè)從事直升機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造的高端裝備制造企業(yè)，山西喆航在直升機(jī)減速器、旋翼槳葉、槳轂、飛控系統(tǒng)等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。
“目前企業(yè)建成直升機(jī)復(fù)材生產(chǎn)線、機(jī)加生產(chǎn)線和裝配生產(chǎn)線，累計(jì)生產(chǎn)各類直升機(jī)原型機(jī)16架?！睋?jù)山西喆航總經(jīng)理徐龍慶介紹，企業(yè)下一步計(jì)劃適航機(jī)型有單發(fā)四座直升機(jī)和1200公斤級大型無人直升機(jī)，在研機(jī)型有6座直升機(jī)、12人水陸兩用固定翼飛機(jī)、3噸無人直升機(jī)等。
山西喆航是我省通航產(chǎn)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，近年來，一批好項(xiàng)目好企業(yè)落地山西，緊抓我省大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)的有利時機(jī)，瞄準(zhǔn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)和全生命周期服務(wù)，用創(chuàng)新做驅(qū)動，不斷推動企業(yè)快速發(fā)展。
2017年，中德輕飛選擇了大同市，首次將德國先進(jìn)的飛機(jī)制造技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)。2023年以來，大同輕型飛機(jī)制造有限公司對生產(chǎn)流程進(jìn)行了智能化改造，并對飛機(jī)龍骨、發(fā)動機(jī)、航空儀電等關(guān)鍵零部件在自產(chǎn)制造和采購方面加大了儲備。
禧佑源航空科技集團(tuán)有限公司于2018年5月落戶山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)，是全國唯一一家位于綜合保稅區(qū)內(nèi)，主要從事飛機(jī)再制造、維修和航空服務(wù)、航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)的新興企業(yè)。今年年內(nèi)，其民機(jī)交付中心將全部完工，噴漆產(chǎn)能可達(dá)一年150架，沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)滿足歐盟VOC相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。
基建是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基石。在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，通用機(jī)場是承載低空航空飛行器的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其數(shù)量及運(yùn)行情況，是反映通航行業(yè)發(fā)展情況的風(fēng)向標(biāo)之一。
總飛行架次6652次，飛行時長1000小時19分鐘，作為全省首家由縣級政府主導(dǎo)新建的A1類通用機(jī)場，去年6月正式通航的芮城新南張機(jī)場在飛行培訓(xùn)、航空噴灑、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ê綐I(yè)務(wù)上“漸入佳境”。
近年來，我省通過機(jī)場改擴(kuò)建或建設(shè)改造，加強(qiáng)通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用飛機(jī)專用機(jī)坪及通航公司基地、機(jī)庫、維修區(qū)等通航基礎(chǔ)保障設(shè)施，進(jìn)一步滿足了通航作業(yè)、短途運(yùn)輸、低空旅游、應(yīng)急救援等通用航空發(fā)展需求。
按照規(guī)劃，到2030年，全省提供通用航空服務(wù)的機(jī)場將達(dá)到69個（未含直升機(jī)場和起降場），機(jī)場密度和低空旅游、航空應(yīng)急救援等通航服務(wù)能力均高于全國平均水平。
繪制低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展多彩畫卷
3月15日，山西航產(chǎn)集團(tuán)與昌飛集團(tuán)就直升機(jī)維修制造項(xiàng)目簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，采購10架AC311A直升機(jī)。項(xiàng)目的成功引入有助于推動我省打造通用航空產(chǎn)業(yè)制造、運(yùn)營及服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，加快通用航空軍民融合發(fā)展，對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
2018年，順應(yīng)我國通用航空業(yè)發(fā)展大勢，進(jìn)一步貫徹落實(shí)省委、省政府建設(shè)通航強(qiáng)省目標(biāo)，山西航產(chǎn)集團(tuán)與中國航空國際建設(shè)投資有限公司共同出資成立山西通用航空集團(tuán)有限公司，合力打造國內(nèi)首個“央地合作”的省級通航平臺企業(yè)。
低空經(jīng)濟(jì)如何“飛”出新賽道？山西通航集團(tuán)整合資源、創(chuàng)新發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化向集團(tuán)化邁進(jìn)，打造集投資、建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)管理于一體的國內(nèi)一流通用航空系統(tǒng)解決方案提供商，全方位助力山西通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
積極拓展國內(nèi)短途運(yùn)輸航線，優(yōu)化“貫聯(lián)山西、通達(dá)省外”的短途運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)。2023年，我省在已開通12條短途運(yùn)輸航線的基礎(chǔ)上，新開長治—五臺山、運(yùn)城—呂梁2條省內(nèi)航線，實(shí)現(xiàn)呂梁—延安省際短途運(yùn)輸航線驗(yàn)證飛行首飛。全年通航機(jī)場共保障各類飛行5447架次，短途運(yùn)輸起降379架次，旅客吞吐量1807人次。全省短途航線數(shù)量、飛行量和運(yùn)輸量位居全國第二，實(shí)現(xiàn)了短途運(yùn)輸從“有”到“優(yōu)”的跨越。
山西通航集團(tuán)積極拓展政府購買通航服務(wù)業(yè)務(wù)，連續(xù)三年承接我省航空護(hù)林和應(yīng)急救援飛行保障任務(wù)，勇?lián)鷳?yīng)急救援“排頭兵”，2023年共執(zhí)行省內(nèi)航空護(hù)林及滅火飛行435小時，成為重要的空中守護(hù)力量。
山西通航集團(tuán)按照全省低空飛行服務(wù)保障體系規(guī)劃要求，充分利用通航運(yùn)行控制中心基礎(chǔ)設(shè)施，為通航用戶提供飛行計(jì)劃申報及相關(guān)航空氣象、情報等信息支撐平臺，實(shí)現(xiàn)“一窗受理”“一網(wǎng)通辦”。未來將逐步形成全省低空飛行覆蓋的功能，真正實(shí)現(xiàn)“飛得起、看得見、叫得到、管得住”。
成功舉辦過3次太原國際通航博覽會的太原堯城機(jī)場，是山西的通航名片之一。作為省內(nèi)唯一的A類通用機(jī)場，堯城機(jī)場已經(jīng)成為國內(nèi)通航短途運(yùn)輸旅客增速最快的通用機(jī)場。2021年，堯城機(jī)場新建成的通用航空機(jī)庫，面積約1.2萬平方米，投資1.2億元，堯城機(jī)場飛行保障能力不斷提升，已成為華北地區(qū)集保養(yǎng)、維修、停放等于一體功能完善、等級較高的通用機(jī)場。
打造“空中看山西”亮麗品牌，將低空游覽“飛”出新天地；利用無人機(jī)的“大視野”，在智慧工地航拍、森林巡查、電力巡檢等作業(yè)領(lǐng)域大放異彩；建成運(yùn)營山西航空產(chǎn)業(yè)綜合館，獲批“山西省科普基地”及“中國民航科普基地”……山西通航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)多元化繪制了我省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多彩畫卷。
“下一步，我們將聚力建設(shè)核心能力，鞏固業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢，構(gòu)建通航發(fā)展格局，促進(jìn)通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為山西低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)通航力量?！鄙轿魍ê郊瘓F(tuán)總經(jīng)理趙亮表示。
記者手記
山西與通用航空早有淵源。1956年，山西通航首次作業(yè)，進(jìn)行了航空物探放射性磁測飛行，在彼時的天空留下時代的余影。
今年全國兩會，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告。在科技創(chuàng)新驅(qū)動下，在萬億級風(fēng)口吸引下，“低空經(jīng)濟(jì)”這條新航道釋放出強(qiáng)烈信號——產(chǎn)業(yè)騰飛的信號。
傳承發(fā)展薪火，擦亮通航名片，機(jī)遇之門再次開啟。2019年，我省獲批國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省，成為全國第二個通用航空業(yè)示范省。2022年，太原市獲批國家級“民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”，從技術(shù)研發(fā)到管理模式的再探索、再創(chuàng)新始之于此。
山西通航如何借勢騰飛，搶跑新航道；如何變比較優(yōu)勢為競爭優(yōu)勢，走出獨(dú)具特色的發(fā)展道路？
在業(yè)界，有摩拳擦掌、大展宏圖的愿景，也有知苦不言、迎難不懼的拼搏與奮斗；在學(xué)界，有“見證一項(xiàng)偉大事業(yè)開端”的熱忱與激情，也有“存在諸多挑戰(zhàn)”和“遭遇發(fā)展瓶頸”的冷靜思考。
勇立潮頭，凝心聚力。企業(yè)在謀劃，在創(chuàng)新，在突破；產(chǎn)業(yè)在成長，在集聚，在升級；政策在布局，在扶助，在引領(lǐng)。
希其生雙翼，扶搖上青天。時代給予了機(jī)遇，未來終將收獲答案。
本報記者冷雪文/圖
（責(zé)任編輯：梁艷）
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