10月22日，在深圳市南山區(qū)的深圳灣體育中心，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在原生鴻蒙發(fā)布儀式上。新華社記者 白瑜 攝
編者按
關(guān)鍵核心技術(shù)的重大突破正在打開中國(guó)智造新的歷史階段。從自主基礎(chǔ)軟件到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，從破解“缺芯少魂”掣肘到摘取“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，一個(gè)個(gè)打破歐美技術(shù)壟斷的標(biāo)志性成果，彰顯著我國(guó)實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的決心和定力，也為產(chǎn)業(yè)自主可控、安全可靠、高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈打開新的發(fā)展空間。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”
求索半世紀(jì)、奮斗十余載，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”在新時(shí)代終成現(xiàn)實(shí)——我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)C919完成研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)。
“大飛機(jī)事業(yè)一定要辦好！”一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，加快規(guī)模化和系列化發(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
萬(wàn)里長(zhǎng)空，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正乘風(fēng)起飛，奮力繪就高質(zhì)量發(fā)展新航程。
永不言棄 終圓“大飛機(jī)夢(mèng)”
今年國(guó)慶假期，10架C919飛機(jī)融入繁忙航線網(wǎng)絡(luò)，穿梭于北京、上海、成都、西安等熱門城市。
由C919執(zhí)飛的上海至西安航班上，C919型號(hào)副總設(shè)計(jì)師趙克良雖已多次搭乘，進(jìn)入客艙后仍難掩激動(dòng)，“經(jīng)過(guò)那么多困難、曲折，幾代人的大飛機(jī)夢(mèng)想，終于在我們這代人手中實(shí)現(xiàn)了！”
大型客機(jī)研制，被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”。上世紀(jì)七八十年代，承載著國(guó)人最初“大飛機(jī)夢(mèng)”的運(yùn)10，曾七上青藏高原縱覽山河，最后由于種種原因而停飛。
屢經(jīng)挫折，整裝再出發(fā)。2007年大型飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)，2008年中國(guó)商飛公司成立，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)研制進(jìn)入新階段。
從立項(xiàng)到投運(yùn)，C919凝聚著無(wú)數(shù)航空人的堅(jiān)守。
研制團(tuán)隊(duì)與時(shí)間賽跑，實(shí)行“611”和“724”的工作模式，即1周工作6天，每天11個(gè)小時(shí)；在攻關(guān)關(guān)鍵期，1周工作7天，每天24小時(shí)?！爸圃炷芰Α⑷瞬藕图夹g(shù)儲(chǔ)備都有了很好的基礎(chǔ)，各方面也全力支持。我們只有一個(gè)目標(biāo)就是把大飛機(jī)造好。”趙克良說(shuō)。
C919項(xiàng)目技術(shù)難度之大、組織協(xié)調(diào)之復(fù)雜、驗(yàn)證項(xiàng)目之多，超乎想象。立項(xiàng)至今，全國(guó)20多個(gè)省份、1000多家企事業(yè)單位、30多萬(wàn)人參與了大飛機(jī)研制，推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)歷史性突破。
2015年11月完成總裝下線；2017年5月成功首飛；2022年9月獲頒型號(hào)合格證；2022年12月全球首架交付；2023年5月完成首次商業(yè)飛行……
自主創(chuàng)新 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
走進(jìn)C919總裝廠房，一架架C919飛機(jī)正在組裝。機(jī)身大部件、駕駛艙客艙設(shè)備、起落架……數(shù)百萬(wàn)個(gè)零部件整合后匯集于此。
“C919設(shè)計(jì)制造幾乎覆蓋所有工業(yè)門類，能夠代表中國(guó)制造的新高度?！壁w克良介紹，根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)目標(biāo)，C919堅(jiān)持中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，形成了自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線。
聚焦自主研制，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)——
電傳飛行控制律，好比飛機(jī)的“大腦”?！斑@是一個(gè)全新領(lǐng)域，一切都得從零開始?！敝袊?guó)商飛上飛院飛機(jī)架構(gòu)集成工程技術(shù)所副所長(zhǎng)歐陽(yáng)一方回憶，缺少參考資料，他們就一次次仿真計(jì)算，不停試驗(yàn)驗(yàn)證。奮戰(zhàn)10年，終于讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)擁有了“中國(guó)大腦”。
通過(guò)C919的設(shè)計(jì)研制，我國(guó)攻克了100多項(xiàng)重大技術(shù)難關(guān)，帶動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破，推進(jìn)了流體力學(xué)、固體力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的發(fā)展。
從產(chǎn)品到平臺(tái)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)——
上海臨港，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模，形成了集設(shè)計(jì)、制造、試飛、配套于一體的民用航空產(chǎn)業(yè)布局，吸引著全球供應(yīng)商來(lái)此落戶。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”。目前，C919飛機(jī)全球訂單超千架。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再上新臺(tái)階。
飛向未來(lái) 邁入運(yùn)營(yíng)新階段
9月19日中午，印有“C919”字樣的南航CZ3539航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛向上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
旅客陳先生特地來(lái)體驗(yàn)?zāi)虾紺919首航，寬敞的座椅、充裕的充電接口、較小的噪音都讓他印象深刻，“很舒適，也很自豪，以后出行多了一種選擇?！?/p>
這次飛行也標(biāo)志著中國(guó)三大航空公司國(guó)航、東航、南航的C919均投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，C919規(guī)?；\(yùn)營(yíng)邁入新階段。
“好飛機(jī)是造出來(lái)的，也是飛出來(lái)的。”中國(guó)商飛客服公司副總經(jīng)理胡永青介紹，為保障C919飛機(jī)順利引進(jìn)和后續(xù)順暢運(yùn)營(yíng)，中國(guó)商飛與航空公司緊密合作，全力推進(jìn)飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行支持等工作。
如今，C919投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的效率在提升，各民航單位對(duì)其保障能力持續(xù)增強(qiáng)。截至目前，C919飛機(jī)已經(jīng)交付10架，開通8條航線、通航6座城市，累計(jì)安全飛行超1萬(wàn)小時(shí)，安全載客近60萬(wàn)人次。
南航C919首航的同一天，千里之外的西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，一架C919飛機(jī)平穩(wěn)降落?！斑@是C919飛機(jī)首次飛抵拉薩，我們?cè)谶@里開展了多項(xiàng)研發(fā)試飛，為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。”C919飛機(jī)總師助理嚴(yán)子焜說(shuō)。
首次飛出國(guó)門，亮相新加坡航展；完成首次跨境商業(yè)包機(jī)；完成首次加注可持續(xù)航空燃料的商業(yè)飛行……C919飛機(jī)正不斷拓展“飛行邊界”、開拓全新市場(chǎng)。
自主操作系統(tǒng)領(lǐng)航萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代
歷經(jīng)四代發(fā)展，擁有超過(guò)1.1億行代碼、675萬(wàn)注冊(cè)開發(fā)者、逾10億臺(tái)生態(tài)設(shè)備，1.5萬(wàn)余個(gè)原生應(yīng)用和元服務(wù)上架，覆蓋辦公、社交、娛樂(lè)等18個(gè)垂直領(lǐng)域，鴻蒙在中國(guó)智能終端市場(chǎng)的份額已經(jīng)超過(guò)iOS成為第二大操作系統(tǒng)……
10月22日，華為正式發(fā)布原生鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS NEXT）。作為我國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全棧自研的終端操作系統(tǒng)，原生鴻蒙不僅標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件取得突破性進(jìn)展，更重要的是，面對(duì)即將到來(lái)的萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代，自主操作系統(tǒng)的搶先落子布局無(wú)疑具有重要的戰(zhàn)略意義。
國(guó)產(chǎn)軟件重大突破
“迎來(lái)歷史性突破！”華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在原生鴻蒙發(fā)布儀式上擲地有聲地宣告，鴻蒙已成為最具生命力的數(shù)字底座。
原生鴻蒙的發(fā)布無(wú)疑具有劃時(shí)代的意義。于華為而言，這是在終端操作系統(tǒng)領(lǐng)域具有戰(zhàn)略意義的歷史性時(shí)刻。從2015年內(nèi)部立項(xiàng)到如今原生鴻蒙正式吹響商用號(hào)角，華為可謂“十年磨一劍”，在當(dāng)前的國(guó)際形勢(shì)下，原生鴻蒙的成功發(fā)布為華為提供了突圍的可能。據(jù)介紹，華為2017年對(duì)鴻蒙內(nèi)核完成技術(shù)驗(yàn)證，2019年基于開源框架進(jìn)入關(guān)鍵模塊自研階段，2019年8月9日，華為正式向全球發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng)。2021年5月17日，華為宣布鴻蒙操作系統(tǒng)源代碼全面開源。如今，“基于OpenHarmony（開源鴻蒙）全新打造的原生鴻蒙正式發(fā)布。以后，華為的設(shè)備開機(jī)動(dòng)畫將會(huì)顯示Powered by OpenHarmony?！庇喑袞|說(shuō)。
于中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)而言，作為真正獨(dú)立于安卓、iOS的操作系統(tǒng)，原生鴻蒙是我國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全棧自研的操作系統(tǒng)。與此前四次迭代的鴻蒙操作系統(tǒng)不同，原生鴻蒙不再使用Linux內(nèi)核及安卓開放源代碼，實(shí)現(xiàn)了從操作系統(tǒng)內(nèi)核、文件系統(tǒng)到編程語(yǔ)言、編譯器、編程框架，再到設(shè)計(jì)系統(tǒng)、集成開發(fā)環(huán)境，以及AI框架和大模型等核心技術(shù)上的全面突破和全棧自研，結(jié)束了30多年來(lái)終端操作系統(tǒng)內(nèi)核長(zhǎng)期被西方主導(dǎo)的歷史，真正實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的自主可控。
面向呼嘯而至的萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代，原生鴻蒙創(chuàng)新的微內(nèi)核架構(gòu)，深度整合軟件、硬件、云和應(yīng)用生態(tài)，打造的是適用多個(gè)終端的“全能型”全場(chǎng)景智能操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、穿戴、汽車、全屋智能等多設(shè)備場(chǎng)景互聯(lián)?；谠诜植际郊夹g(shù)和微內(nèi)核架構(gòu)等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，原生鴻蒙不僅為消費(fèi)者帶來(lái)顛覆性的體驗(yàn)，更為操作系統(tǒng)行業(yè)和軟件生態(tài)的發(fā)展注入新力量。
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，原生鴻蒙的界面以圓為設(shè)計(jì)主體，精致的細(xì)節(jié)和畫質(zhì)帶來(lái)了電影級(jí)的美學(xué)體驗(yàn)，操作絲滑流暢，互動(dòng)趣味十足，尤其是多個(gè)設(shè)備之間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)作、多人發(fā)送、一碰即傳和熟人直發(fā)等創(chuàng)新功能，每一次“神操作”都引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀眾的驚呼與喝彩。
據(jù)余承東介紹，基于華為方舟引擎，通過(guò)軟、硬、云和應(yīng)用生態(tài)的深度整合，原生鴻蒙實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)到應(yīng)用的全面流暢升級(jí)。相比HarmonyOS 4，原生鴻蒙整機(jī)流暢度提升30%，設(shè)備續(xù)航增加約56分鐘，運(yùn)行內(nèi)存平均節(jié)省1.5GB；視頻剪輯導(dǎo)出速度相比上一代系統(tǒng)平均提升31%，告別渲染導(dǎo)出時(shí)的漫長(zhǎng)等待；新加入的方舟Web引擎幫助購(gòu)物、購(gòu)票等應(yīng)用加載快人一步。
值得注意的是，原生鴻蒙還首次將人工智能（AI）與終端操作系統(tǒng)深度融合。通過(guò)軟硬芯垂直整合，原生鴻蒙的原生智能系統(tǒng)架構(gòu)從OS底層全面重構(gòu)，AI能力深度融入到各子系統(tǒng)中，讓智能體驗(yàn)無(wú)處不在，如AI消除、AI摳圖等強(qiáng)大的AI能力可以一鍵操作，而第三方應(yīng)用低至一行代碼即可輕松調(diào)取AI控件。在盤古大模型加持下，小藝升級(jí)為智能體，掌握萬(wàn)億級(jí)tokens的知識(shí)量，不僅問(wèn)答能力再進(jìn)階，而且借助端云協(xié)同的大模型技術(shù)，小藝還能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能服務(wù)。此外，無(wú)論是文檔快速摘要、圖片文字提取，還是學(xué)術(shù)論文的深度提煉，小藝均能精準(zhǔn)高效完成，讓信息處理與知識(shí)獲取更加便捷高效。
此外，華為還將原生鴻蒙的AI能力應(yīng)用到了信息無(wú)障礙領(lǐng)域，全新的聲音修復(fù)功能幫助語(yǔ)言障礙人士識(shí)別語(yǔ)義、修復(fù)聲音，讓他們?cè)诿鎸?duì)面交流時(shí)也能輕松自如。
鴻蒙生態(tài)“一日千里”
“在操作系統(tǒng)研發(fā)這10年，我們做成了歐美同行30多年才做成的事，實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)的自主可控。”余承東說(shuō)，而原生鴻蒙的生態(tài)建設(shè)則是一年走過(guò)了歐美同行10年走過(guò)的路。
業(yè)界已經(jīng)形成共識(shí)的是，操作系統(tǒng)的成敗關(guān)鍵在于生態(tài)，技術(shù)再?gòu)?qiáng)大，沒有應(yīng)用，形不成生態(tài)，操作系統(tǒng)也無(wú)法生存。據(jù)余承東透露，鴻蒙操作系統(tǒng)生態(tài)僅一年就誕生了1.5萬(wàn)個(gè)原生應(yīng)用和元服務(wù)，有的原生應(yīng)用迭代甚至達(dá)到一天一個(gè)版本的速度，不斷為用戶帶來(lái)新鮮體驗(yàn)；通用辦公應(yīng)用覆蓋全國(guó)超過(guò)3800萬(wàn)個(gè)企業(yè)，數(shù)千個(gè)政企內(nèi)部辦公應(yīng)用加速上線，“生態(tài)發(fā)展一日千里?！?/p>
“只靠華為自己，是做不成鴻蒙的?！庇喑袞|在致辭中懇切致謝所有生態(tài)伙伴、開發(fā)者和消費(fèi)者的鼎力支持。
生態(tài)伙伴的積極響應(yīng)和大力支持是原生鴻蒙生態(tài)快速成長(zhǎng)的支撐。據(jù)螞蟻集團(tuán)副總裁陳亮介紹，支付寶2023年12月7日啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，從Beta版本之后迭代了十多個(gè)版本，于今年10月8日正式上線。最新升級(jí)的純血鴻蒙版支付寶首次在鴻蒙系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了“碰一下”支付體驗(yàn)，流暢度較HarmonyOS 4.2提升超30%。此外，原生鴻蒙版支付寶還上線了數(shù)百萬(wàn)個(gè)小程序和100多種生活服務(wù)，全面覆蓋支付、衣食住行等場(chǎng)景。
“早在2023年11月，釘釘就率先啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)?！贬斸擟TO程操紅透露，眾多政企客戶及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)于釘釘鴻蒙原生開發(fā)的需求非常迫切。釘釘有三種應(yīng)用形態(tài)，六大平臺(tái)，覆蓋八類終端設(shè)備場(chǎng)景，按照常規(guī)方式，重寫至少需要上百個(gè)人一年的工作量，而得益于鴻蒙的一多框架，實(shí)現(xiàn)一次開發(fā)多端部署，開發(fā)周期縮短40%，才把眾多不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
在金山辦公高級(jí)副總裁畢曉存看來(lái)，原生鴻蒙不僅打開了全新的商業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，更為用戶帶來(lái)了煥然一新的辦公體驗(yàn)。借助原生鴻蒙的全場(chǎng)景協(xié)同能力，WPS可根據(jù)不同硬件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)更為高效的跨端協(xié)作，比如在平板上輕松調(diào)用手機(jī)圖庫(kù)，仿佛在同一臺(tái)設(shè)備上操作，辦公便捷性顯著提升。
京東、飛書、微信……覆蓋用戶使用時(shí)長(zhǎng)99.9%的應(yīng)用都在全力開發(fā)原生鴻蒙版本，不僅華為投入了數(shù)萬(wàn)名研發(fā)工程師，上萬(wàn)家合作伙伴、百萬(wàn)開發(fā)者也在日夜攻關(guān)，而且自原生鴻蒙開啟Beta測(cè)試以來(lái)，已累計(jì)收到超過(guò)100萬(wàn)條建議與反饋，幫助鴻蒙不斷迭代完善。原生鴻蒙正是這樣一項(xiàng)超級(jí)工程，吹響了國(guó)產(chǎn)軟件的集結(jié)號(hào)。
“沒有人能熄滅漫天星光，每一位開發(fā)者，都是華為要匯聚的星星之火。”猶記得余承東在2020年華為開發(fā)者大會(huì)上所言，而如今，余承東更加激情澎湃：“我們都是鴻蒙的時(shí)代合伙人，創(chuàng)造了了不起的鴻蒙速度?！?/p>
“原生鴻蒙是一個(gè)新生命，正在努力成長(zhǎng)。我們也呼吁更多的伙伴、消費(fèi)者支持和擁抱原生鴻蒙。我們堅(jiān)信，鴻蒙必將成為全球消費(fèi)者喜愛的操作系統(tǒng)和生態(tài)家園?！庇喑袞|信心滿滿，“星河璀璨，萬(wàn)象更新，而今邁步從頭越！在一起，共建共享鴻蒙新世界！”
打開安全發(fā)展新空間
當(dāng)前正處于產(chǎn)業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，下一代產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)是什么？這是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。在業(yè)界看來(lái)，中國(guó)是全球唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國(guó)家，完備的工業(yè)制造體系，加上人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)等具有相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)準(zhǔn)備了很好的前提條件和外部環(huán)境。
能否抓住產(chǎn)業(yè)變革的歷史機(jī)遇，關(guān)鍵還在于產(chǎn)業(yè)之“魂”，而操作系統(tǒng)正承載著這樣的使命：成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心載體，打造國(guó)產(chǎn)軟件“根”能力。
業(yè)界人士認(rèn)為，個(gè)人電腦時(shí)代的操作系統(tǒng)是windows（微軟），智能手機(jī)時(shí)代的操作系統(tǒng)是iOS（蘋果）和安卓（谷歌），而鴻蒙是面向萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代的操作系統(tǒng)，“物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，帶來(lái)未來(lái)10年產(chǎn)業(yè)變革期，這將是自主操作系統(tǒng)的歷史性機(jī)遇。”
更為重要的是，原生鴻蒙不僅給世界帶來(lái)一個(gè)新選擇，而且是一個(gè)更安全的新選擇。針對(duì)數(shù)字世界里的用戶隱私保護(hù)難題，原生鴻蒙全新的星盾安全架構(gòu)，通過(guò)底層技術(shù)重構(gòu)和體驗(yàn)重構(gòu)，徹底革新用戶管理隱私的方式，把隱私掌控權(quán)真正交給用戶。據(jù)介紹，原生鴻蒙重新定義了應(yīng)用獲取隱私數(shù)據(jù)的規(guī)則，一方面禁止讀取已安裝應(yīng)用列表、訪問(wèn)短信等9類不合理權(quán)限，從根源避免隱私泄露；另一方面，推出圖庫(kù)、相機(jī)、聯(lián)系人、位置、文件、剪貼板、音頻等七大高頻場(chǎng)景的安全訪問(wèn)機(jī)制。例如上傳照片時(shí)，無(wú)需給授權(quán)整個(gè)圖庫(kù)；掃碼拍照時(shí)，只給拍攝結(jié)果，不給拍攝過(guò)程，用戶不再需要糾結(jié)是否給應(yīng)用授權(quán)，只需要把某個(gè)數(shù)據(jù)給應(yīng)用即可。此外，全新的華為應(yīng)用市場(chǎng)從源頭上確保每一款應(yīng)用純凈可靠，不滿足安全要求的應(yīng)用無(wú)法上架、安裝和運(yùn)行。
“原生鴻蒙為全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的選擇和市場(chǎng)空間，作為一個(gè)開放、安全、高效的操作系統(tǒng)，隨著鴻蒙生態(tài)的不斷壯大，其未來(lái)的發(fā)展空間將不可限量?！庇喑袞|說(shuō)。（吳蔚）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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