10月10日，由中國鐵路太原局大西鐵路客專公司代建、中鐵隧道局集團(tuán)承建的雄忻高鐵（山西段）清水河特大橋9號(hào)橋墩順利封頂，標(biāo)志著線路關(guān)鍵控制性工程取得階段性突破。
清水河特大橋全長1427m，上跨清水河及S205省道。此次完成澆筑的是清水河特大橋9號(hào)墩，主墩為60m+100m+60m的大跨度連續(xù)梁，墩身高75.5m，該橋墩為雄忻高鐵全線最高橋墩，具有施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。為解決高橋墩施工難題，確保橋墩澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目部優(yōu)選施工工藝，組織墩柱專項(xiàng)施工方案專家評審及研討會(huì)，對參與高橋墩施工人員進(jìn)行多次安全質(zhì)量技術(shù)交底，對高橋墩整個(gè)施工過程進(jìn)行全天候、多方位實(shí)時(shí)盯控，保障澆筑工作穩(wěn)步推進(jìn)，力求打造樣板工程、品質(zhì)工程。在橋梁智能化施工方面，項(xiàng)目部打造了智慧工地2.0平臺(tái)，以塔吊、升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心的橋梁施工安全管理平臺(tái)，將大數(shù)據(jù)、智能化等集成應(yīng)用與橋梁施工深度融合，對人員、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行精準(zhǔn)管理，實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)智能化。（本報(bào)通訊員）
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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