新華網(wǎng)北京10月26日電（徐寧）北京鐵路局26日宣布，為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運業(yè)務(wù)，清華園站停止辦理客運業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，北京至張家口高速鐵路（簡稱京張高鐵），作為國家規(guī)劃實施的重點建設(shè)項目，是“八縱八橫”京蘭通道的東段。同時這也是2022年北京——張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。為確保2019年全線開通，各標(biāo)段工程正在有序推進(jìn)。
據(jù)北京西站黨委書記宋建國介紹，北京北站11月1日起停止辦理旅客客車業(yè)務(wù)，但保留售票功能。3年左右的施工期間，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站；北京北站原始發(fā)（終到）途經(jīng)京包線、京通線運行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8對旅客列車，由北京北站調(diào)整至昌平北站。
宋建國介紹，早在1909年，隨著京張鐵路通車，北京北站車站投入運營，當(dāng)時稱作"京張鐵路西直門車站"。北京北站是中國自主設(shè)計建造的第一條干線鐵路--京張鐵路上的車站，也是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站和正在建設(shè)中京張高鐵在北京的起點站。北京北站改造完工后，接發(fā)車能力由原先的11對提高到17對，高峰時期可達(dá)到22對。新北京北站日發(fā)送旅客是老北京北站的5倍。
清華園站站長劉鳳強(qiáng)接受采訪
據(jù)清華園站站長劉鳳強(qiáng)介紹，隨著京張高鐵線路的建設(shè)，為最大限度減少施工作業(yè)對首都交通和人民群眾影響，在此將建設(shè)至北京北站的清華園隧道穿越北京市核心區(qū)，全長5.33公里?！斑@幾天有不少特意前來的旅客，留影紀(jì)念即將告別客運史的“清華園”站?！彼f道。
據(jù)悉，清華園火車站是京張鐵路老車站中距離北京城最近的一個，建設(shè)于清宣統(tǒng)二年(1910年)，站名因位于圓明園外延清華園而命名，老火車站站名為詹天佑親筆題寫。20世紀(jì)50年代早期，因位于清華大學(xué)東側(cè)的京包線往北至清河的一段鐵路線東移，清華園站由原站址向東南方向搬遷至新站址。2008年為配合北京市郊鐵路S2線(開往八達(dá)嶺、延慶方向)開行，清華園站站臺改造為高站臺。
未來，清華園老站房計劃保留，京張高鐵全線將沒有與地面交通混行的平交道口，五道口那段著名的地上軌道在施工期間也將拆除，這將大大緩解交通擁堵的狀況。線路改移和鐵軌拆除工作完成后，清華園隧道的修建工作將在年內(nèi)展開。京張高鐵建成后，將大大減少延慶、昌平等遠(yuǎn)郊區(qū)與北京市中心的通勤時間，從北京北站出發(fā)20分鐘即可直達(dá)延慶，50分鐘直達(dá)張家口，并將對北京市和河北省西北地區(qū)產(chǎn)生極大的帶動作用。
（責(zé)任編輯：王辰安）
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