央廣網(wǎng)北京3月31日消息（記者姜鵬）3月30日，深圳坪山燕子湖國(guó)際會(huì)展中心，“千里智行 始于向往”——傳祺向往S7用戶(hù)派對(duì)盛大舉行，傳祺向往S7正式上市。新車(chē)上市限時(shí)價(jià)16.98萬(wàn)元-22.38萬(wàn)元，其中頂配車(chē)型Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版，國(guó)補(bǔ)后至低20.88萬(wàn)元；為滿(mǎn)足更多不同需求的用戶(hù)加推的Pro版，國(guó)補(bǔ)后低至15.38萬(wàn)元。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
傳祺向往S7定位家庭大五座智駕SUV，用戶(hù)派對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，跨界藝人與產(chǎn)品工程師互動(dòng)分享，將智享座艙、動(dòng)力底盤(pán)、高階智駕、安全品質(zhì)等硬核技術(shù)，轉(zhuǎn)化為用戶(hù)的溫暖體驗(yàn)。
傳祺向往S7擁有8種車(chē)色，座艙內(nèi)常用接觸區(qū)域均為超柔水潤(rùn)皮，單臺(tái)用量超23平米；座椅靠背、坐墊均為超柔NAPPA真皮，用量超7平米；頂棚2平米高級(jí)麂皮包覆，全車(chē)所用皮質(zhì)面積超過(guò)30平米。全車(chē)座椅支持通風(fēng)按摩加熱，座椅結(jié)構(gòu)高達(dá)10層，配備15毫米慢回彈海綿坐墊，均勻分散人體重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，貼近人體舒適坐姿，標(biāo)配電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。視聽(tīng)效果方面，22個(gè)高保真揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲，17.3吋3K高清吸頂屏擁有萊茵低藍(lán)光認(rèn)證。
傳祺向往S7擁有“一車(chē)雙模、一車(chē)三用”技術(shù)，提供“智能混動(dòng)+超級(jí)增程”兩種模式，帶來(lái)“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電，經(jīng)濟(jì)舒適；周末郊游用超級(jí)增程，靜謐平順；長(zhǎng)途高速用智能混動(dòng)，續(xù)航里程最大化。具體為得益于同級(jí)領(lǐng)先的36.3度大電池，傳祺向往S7擁有最高205km純電續(xù)航、最長(zhǎng)1150km綜合續(xù)航，17分鐘可從30%充電至80%，最大外放電功率6kW。
傳祺向往S7四驅(qū)版本搭載AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知車(chē)輛狀態(tài)和道路環(huán)境，精準(zhǔn)調(diào)整前后驅(qū)動(dòng)比例，可駕馭濕滑、冰雪、彎路等路況。
新車(chē)還首搭廣汽自研鉅星智控底盤(pán)，吸收了保時(shí)捷、阿爾法羅密歐等底盤(pán)調(diào)校大師的經(jīng)驗(yàn)，融合了廣汽20多年的底盤(pán)技術(shù)沉淀。配置FSD懸架系統(tǒng)和高性能液壓襯套組合，既能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)，又可抑制大幅晃動(dòng)；廣汽自研ASTC-鷹爪系統(tǒng)、有效提升冰雪、積水路面的可控性，即使急加速、剎車(chē)，也不跑偏、不甩尾；CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)不點(diǎn)頭；30萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)精準(zhǔn)靈敏。
傳祺向往S7搭載英偉達(dá)Orin-X芯片與全車(chē)27組車(chē)規(guī)級(jí)傳感器協(xié)同工作，僅25毫米厚的激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離超200米?？吹们?、看得全、看得懂，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知，帶來(lái)更廣的智駕應(yīng)用場(chǎng)景。
廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合打造的一段式端到端智駕大模型，可主動(dòng)學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化，駕駛習(xí)慣更接近人類(lèi)，前方障礙物識(shí)別能力更強(qiáng)，碎石、紙箱、施工設(shè)施均能絲滑避讓。通過(guò)大量駕駛數(shù)據(jù)的收集，可將智駕領(lǐng)航時(shí)間與導(dǎo)航的偏差控制在3%以?xún)?nèi)，大量訓(xùn)練及優(yōu)化泊車(chē)規(guī)劃路徑，最快泊車(chē)僅23秒。
同時(shí)，傳祺向往S7開(kāi)發(fā)出華為同源的執(zhí)行拓?fù)浼軜?gòu)，相當(dāng)于人體四肢的敏捷神經(jīng)元，讓智駕執(zhí)行鏈路大大縮短，起步反應(yīng)迅速，還可以輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜車(chē)位。此外，全車(chē)實(shí)現(xiàn)端云一體智駕OTA，常用常新，越開(kāi)越新?！败?chē)位到車(chē)位”智駕領(lǐng)航等多項(xiàng)進(jìn)階智駕功能將在25年年中實(shí)現(xiàn)。
為給用戶(hù)帶來(lái)可靠的產(chǎn)品，廣汽傳祺從研發(fā)到生產(chǎn)全周期超高標(biāo)準(zhǔn)。投入超300人試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，超1000個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目，涉及全國(guó)70個(gè)以上典型路況進(jìn)行全面研試；擁有業(yè)內(nèi)少有的智能化全棧式生產(chǎn)制造工藝，實(shí)現(xiàn)智造品質(zhì)。
傳祺向往S7打造了720°無(wú)死角碰撞安全開(kāi)發(fā)矩陣，采用行業(yè)領(lǐng)先的籠式盾甲車(chē)身結(jié)構(gòu)，乘員艙關(guān)鍵位置均采用熱成型超高強(qiáng)鋼，在遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的正碰、側(cè)碰測(cè)試下，成績(jī)領(lǐng)先同級(jí)。
此外，新車(chē)配備10個(gè)安全氣囊，不僅包含20L超大膝部氣囊，還有超長(zhǎng)20秒保壓安全氣簾，保壓時(shí)間超同級(jí)3倍，對(duì)乘員持續(xù)提供安全保護(hù)。電池安全上，傳祺向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護(hù)墻，阻斷熱失控。無(wú)論是Z型對(duì)折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉(zhuǎn)都不會(huì)起火。測(cè)試規(guī)模上，傳祺向往S7投入了行業(yè)罕見(jiàn)的1143臺(tái)測(cè)試車(chē)，通過(guò)工程師與用戶(hù)共創(chuàng)，進(jìn)行超1300萬(wàn)公里測(cè)試。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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