2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)工信部《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，至2025年，新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才缺口將達(dá)103萬(wàn)。這一背景下，車(chē)企的“搶人”策略已從高薪挖角轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性布局：小鵬汽車(chē)宣布擴(kuò)招6000人，小米創(chuàng)始人雷軍以千萬(wàn)年薪招攬AI頂尖人才，比亞迪則通過(guò)海外市場(chǎng)擴(kuò)張強(qiáng)化國(guó)際化人才儲(chǔ)備。而吉利汽車(chē)選擇了一條差異化路徑——依托教育產(chǎn)業(yè)鏈，推出“繁星計(jì)劃”，試圖在人才源頭構(gòu)建護(hù)城河。
吉利汽車(chē)集團(tuán)于3月6日正式啟動(dòng)“繁星計(jì)劃”，面向其體系內(nèi)7所高校（包括三亞學(xué)院、吉利學(xué)院等）的9萬(wàn)余名在校生，通過(guò)“總部管理、一線歷練”模式，定向培養(yǎng)新能源銷售及新媒體領(lǐng)域的復(fù)合型人才。優(yōu)秀者可進(jìn)入總部“人才森林”體系。這一計(jì)劃背后是吉利近30年、超百億元的教育投入：累計(jì)培養(yǎng)20萬(wàn)畢業(yè)生，其中大量人才直接輸送至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
吉利將企業(yè)資源深度植入教學(xué)環(huán)節(jié)，并在三亞學(xué)院活動(dòng)中設(shè)置“反向面試”環(huán)節(jié)，直接向?qū)W生發(fā)放錄用意向書(shū)。此外，吉利通過(guò)邀請(qǐng)射擊冠軍黃雨婷、樂(lè)隊(duì)后海大鯊魚(yú)等IP打造品牌年輕化形象，試圖與Z世代建立情感聯(lián)結(jié)。
2025年，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品、技術(shù)延伸至人才生態(tài)。車(chē)企策略轉(zhuǎn)向的背后，是成本與效率的權(quán)衡。車(chē)企人才戰(zhàn)中，高薪挖角模式導(dǎo)致人才流動(dòng)率居高不下，而類似吉利這種校企合作可提前鎖定人才，降低招聘成本。更深層的驅(qū)動(dòng)來(lái)自技術(shù)迭代壓力。智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域需要跨學(xué)科復(fù)合型人才，高校成為車(chē)企獲取前沿技術(shù)洞察的窗口。
未來(lái)，人才大戰(zhàn)或進(jìn)一步加劇車(chē)企分化，提前布局的頭部企業(yè)將占據(jù)先機(jī)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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