2023年，車市“卷”字當頭。從卷價格到卷技術，從卷國內市場到卷國際市場，伴隨著中國汽車產銷邁上3000萬輛的新臺階，產業(yè)的競爭格局已悄然生變。誰能在此關鍵時刻成功把握住市場需求，誰就有望打開全新的向上通道。
北汽藍谷在2023年，通過持續(xù)踐行“場景化造車”的理念，實現(xiàn)了極狐汽車銷量的翻倍增長，助力北汽藍谷回歸向上周期。同時，在智能汽車時代，北汽藍谷也憑借著在智能座艙、智能車載、智能汽車數(shù)字平臺等領域的技術積累，實現(xiàn)了無限接近自動駕駛的里程碑式的成長進階。
在海外市場，北汽藍谷也成功打開中東等地區(qū)市場，而這也將為公司開辟第二條增長曲線。
全年銷量大幅攀升
2023年，北汽藍谷銷量大幅攀升，旗下子公司北汽新能源1—12月累計銷售新車92172輛，同比增長84%。其中，12月，北汽新能源單月銷量20815輛。
據(jù)悉，憑借用戶口碑的積累，北汽藍谷打造的高端品牌極狐汽車，成為公司增長的主要動力源。數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車全系產品12月銷售新車8004輛，2023全年銷售新車30016輛，同比增長達138%。
業(yè)內人士分析稱，極狐汽車的持續(xù)銷量突破，離不開北汽藍谷的開拓精神、高質量的研發(fā)投入、對核心技術的掌握以及對場景化造車的探索。
從產品矩陣上來看，2023年，北汽藍谷加快了產品煥新步伐，相繼推出了極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5五款新車型。
根據(jù)極狐的判斷，年輕一代消費者的消費觀念更多元，同質化的汽車產品已不能滿足他們的個性化需求。對于新一代消費者，汽車已從機械產品升級為數(shù)字產品?；跍蚀_洞察，北汽藍谷借鑒ICT企業(yè)的產品開發(fā)模式，為極狐引入場景化開發(fā)理念，北汽藍谷也因此成為汽車行業(yè)內大力投入研究場景、目標人群和技術方案銜接體系的第一家車企。
其中，極狐考拉是北汽藍谷深度踐行場景化造車的落地成果。據(jù)悉，這款車緊密圍繞親子出行市場對安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等方面的深層次需求，以系統(tǒng)性解決方案一站式解決寶媽“帶娃出行”難題。
不僅如此，北汽藍谷還深度洞察90后、95后“新主見媽媽”群體的親子出行用車需求，率先響應中國婦幼保健協(xié)會發(fā)布的《母嬰友好型汽車》團體標準，并將標準提升到新高度。此舉，既反映出北汽藍谷對于用戶需求的高度關注，也體現(xiàn)出公司作為國企的社會責任擔當。
觸達高階智駕天花板
新能源汽車是產業(yè)競爭上半場，汽車智能化才是產業(yè)競爭的下半場。近年來，上述判斷已成為行業(yè)共識。面對產業(yè)競爭的下半場，北汽藍谷率先與華為進行合作，開創(chuàng)了產業(yè)合作的新模式。
2023年，北汽藍谷與華為在現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎上，將與華為開展智選模式合作，雙方將共同打造新車型。為滿足新車型設計及投產需求，北汽藍谷將現(xiàn)有BE22平臺全方位升級，打造新一代高端純電動智能網聯(lián)汽車平臺，升級后的BE22平臺產品將由北京高端智能生態(tài)工廠負責生產。
2023年5月，北汽藍谷將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，一經推出就受到了市場的廣泛矚目。據(jù)悉，這款車作為北汽藍谷與華為合作的重要成果，更是觸及高階智駕天花板的旗艦產品。
證券時報記者從北汽藍谷處了解到，2024年一季度，北汽藍谷推出的極狐阿爾法S先行版將搭載HUAWEI ADS 2.0（華為高階智能駕駛系統(tǒng)），可實現(xiàn)無限接近自動駕駛。
此外，北汽藍谷還在持續(xù)構建造車朋友圈，持續(xù)推進新能源產業(yè)鏈建設。2023年10月，北汽藍谷與寧德時代達成合作。按照規(guī)劃，北汽藍谷打造的高端智能電動汽車品牌極狐，將配套搭載神行超充電池，率先開啟新能源汽車超充時代。目前，極狐阿爾法T5已搭載寧德時代神行超充電池，可實現(xiàn)充電10min，續(xù)航260km的超快補能，最高續(xù)航也達到了660km。
深化海外市場布局
隨著中國新能源汽車海外出口持續(xù)升溫，北汽藍谷成功打開中東等地區(qū)市場。2023年10月，極狐汽車與來自阿聯(lián)酋的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協(xié)議，雙方計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場，極狐品牌將成為此次出海的主力產品。據(jù)悉，根據(jù)本次簽署的協(xié)議內容，本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區(qū)認證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進行高溫環(huán)境適用適應性驗證，為正式引入極狐汽車產品做好前期準備。
2023年四季度，北汽藍谷繼續(xù)加大了開拓國際市場的戰(zhàn)略步伐，穩(wěn)步推進與阿聯(lián)酋等海外市場的合作。
北汽藍谷自成立以來，就一直堅持著長期主義戰(zhàn)略，在這種經營策略的指引下，極狐汽車雖然開創(chuàng)了場景化造車、跨界合作等創(chuàng)新模式，但公司對技術的深度投入，對品牌理念的堅持一直不曾改變。
北汽藍谷內部人士判斷，透過紛雜的競爭表象，新能源下半場，其實是一次由產品驅動向用戶驅動、場景驅動轉型的過程，這和商業(yè)進入場景驅動增長時代的大背景是相吻合的。這意味著，汽車產品必將在不久的將來，完成從“以產品為中心的參數(shù)系統(tǒng)”到“以用戶為中心的體驗系統(tǒng)”的轉移。因此，極狐汽車要做“最懂用戶”的品牌，以具象的場景需求為核心，立足場景造車，打造場景品牌力。
為支撐極狐汽車的升級，北汽藍谷為其構建了穩(wěn)固的技術護城河。據(jù)悉，未來五年，北汽最少投資500億元，重點放在新能源、智能化領域，以支持極狐的長期發(fā)展。
（責任編輯：蔡文斌）
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