我們距離真正實現自動駕駛還有多遠？
7月13日，智能網聯汽車自動駕駛地圖基礎平臺產業(yè)聯盟在北京正式成立。期間，中國工程院院士李克強指出，高精動態(tài)地圖基礎平臺可以有效支撐高等級自動駕駛對動態(tài)地圖數據的應用需求，是車路云一體化系統的重要組成部分。當前，智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展和技術應用還存在多重難點和挑戰(zhàn)，需要測繪地理信息和智能網聯汽車跨產業(yè)融合發(fā)展，形成合力，共同攻克難題。
7月13日，智能網聯汽車自動駕駛地圖基礎平臺產業(yè)聯盟在北京正式成立。圖為發(fā)布會現場。 中新財經記者 葛成 攝
據介紹，該聯盟致力于通過共建平臺、共享數據，實現多產業(yè)跨域合作，以保障國家地理信息數據安全為前提，有序推動自動駕駛地圖安全應用，全面支撐智能網聯、智能出行、智慧城市等數字經濟產業(yè)協同創(chuàng)新發(fā)展。
“放眼未來，智能網聯汽車發(fā)展進入攻堅階段，對跨產業(yè)協同創(chuàng)新需求更加迫切?！痹诠I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興看來，建設自動駕駛地圖眾源更新的基礎平臺，可有效緩解地圖更新慢、數據源分散、數據質量不高、標準不統一等共性問題。
苗長興認為，業(yè)界應充分發(fā)揮平臺資源優(yōu)勢，圍繞跨行業(yè)協同合作、加強技術創(chuàng)新、共建基礎平臺、保障數據安全、推動標準建設、搭建產業(yè)數字底座等方面積極開展工作，聯合打造自動駕駛地圖創(chuàng)新發(fā)展平臺，為我國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻。
地理信息時空數據作為國家基礎性戰(zhàn)略性信息資源，事關國家安全。自然資源部地理信息管理司副司長吳劍鋒認為，應在守住地理信息安全底線的前提下，推動地理信息在自動駕駛等方面的充分應用。
在中國工程院院士、國家基礎地理信息中心教授陳軍看來，用時空信息賦能三維空間研判，憑借時空數據決策，可以有效支撐產業(yè)數字化、高質量發(fā)展。
“加強跨學科、跨行業(yè)合作，做大智能網聯汽車這一時空信息應用市場，做強高水平應用場景，將充分發(fā)揮數據這一新型生產要素的作用，為國家高質量發(fā)展作出應有的貢獻。”陳軍稱。(中新財經記者 葛成)
（責任編輯：蔡文斌）
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