新華網(wǎng)北京8月18日電（楊洋）近日于上海舉辦的高合汽車媒體溝通會現(xiàn)場，高合汽車創(chuàng)始人丁磊神情愉悅。他坦言，此刻的心情不同于以往，只因高合汽車HiPhiX創(chuàng)始版終于開啟批量交付。丁磊給自己也訂了一輛，作為這輛車的開發(fā)者與使用者，他親身經(jīng)歷了包括HiPhiX生產(chǎn)制造、驗車、提車、辦手續(xù)等全部流程，坦言心情很特殊，不過也體驗了一把高級感。
高級感，是丁磊對HiPhiX的定位之一。這一定位貫穿于HiPhiX自生產(chǎn)至銷售的始末。對于這一定位，消費者樂于買賬，HiPhiX開啟預定后，市場反響熱烈。人們不禁要問，售價不低的HiPhiX究竟魅力何在？
高級感貫穿始末
早在今年1月的第三屆國際新能源汽車展覽會現(xiàn)場，丁磊就已透露，HiPhiX限量3000臺創(chuàng)始版車型即將預定售罄，另有超過三萬名用戶等待試駕。如今，距離這場展覽會數(shù)月已過，預定與試駕量只增不減。
用戶對于HiPhiX反響如此熱烈，讓丁磊感到驚喜，也讓他再次堅信，對于HiPhiX高級感的定位是正確的。
HiPhiX自起步階段便與眾不同，它是高合汽車的高端新能源智能品牌。這款車目前已正式發(fā)布性能版6座、豪華版6座、旗艦版6座、旗艦版4座四款新配置車型，每一款售價均近于或超過60萬元。
對于這一價格定位，丁磊自有邏輯：“分析新能源車市場，小鵬、理想、蔚來定價在15萬元——50萬元之間，50萬元以上定價空間基本處于空白。HiPhiX是為數(shù)不多將價格定于60萬元——80萬元領(lǐng)域的新能源智能汽車。HiPhiX集中精力關(guān)注中高端細分領(lǐng)域，如此，新能源車市場就形成了比較完整的格局?！?/p>
定價高，服務(wù)自然要與之匹配。身為一名地道的上海人，丁磊的骨子里講究且細致。在打造HiPhiX的過程中，他與團隊專注于細節(jié)，注重讓用戶體驗到富有高級感的交付服務(wù)?！?0%的用戶選擇通過預約送車或上門取車服務(wù)，他們對我們的服務(wù)非常滿意。此外，我們還與中國最頂級的物流供應(yīng)商進行售后物流與配件服務(wù)合作，二者合力，形成高效的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了用戶等待的時長?！倍±谡f。
盡心于用戶可見處，同樣盡心于不可見處。對于高合城市精品工廠的建設(shè)，丁磊同樣以講究且細致的態(tài)度對待：“高合城市精品工廠是一座看不見煙囪的工廠，且建于上海市中心位置；廠內(nèi)沒有噪音與污染，已實現(xiàn)90%以上自動化率；車間內(nèi)有大量自然采光，我們認為，這樣的場景可以讓工人心情愉悅，生產(chǎn)出更高端、更豪華的作品，也希望整個工廠與城市融合為一。”
從車體到服務(wù)，丁磊都在推動HiPhiX觸及高點。這一高點是新能源車市場的空白領(lǐng)域，他堅信，在空白領(lǐng)域首先發(fā)力，且發(fā)揮到極致，就可能搶占先機且站穩(wěn)高地。
處處有真誠
除高級感外，丁磊還在現(xiàn)場不斷提及一個“真”字。他將“真”字延展開來，提出做企業(yè)要為用戶提供真誠的產(chǎn)品、真誠的服務(wù)，并與用戶交真心的朋友。
丁磊表示，“與用戶共創(chuàng)”將成為HiPhiX重點要去推進的事。目前，在HiPhiX用戶群中，已累計有超過30萬個注冊用戶，他們十分活躍，不斷提及對于HiPhiX的期望與改進意見。而高合汽車團隊也在不斷吸取這些意見并對車身進行相應(yīng)改善。
“我們的產(chǎn)品并非至臻至美，卻充滿誠意，并處于快速進化中，特別是在軟件適應(yīng)性上。我們要不斷地對車體進行優(yōu)化，通過持續(xù)交流吸收用戶意見，并實踐于行動，如此，用戶對于HiPhiX的使用才會更舒適、貼心?！?/p>
這份真誠還體現(xiàn)在HiPhiX的供應(yīng)商擇選上。早在三年前，高合汽車就已與全球領(lǐng)先的化學公司——美國陶氏展開合作，共同開啟12個創(chuàng)新項目，其中7個項目已在HiPhiX上應(yīng)用?！氨热?，我們的用戶在駕駛HiPhiX的過程中感覺非常安靜，這是因為車內(nèi)應(yīng)用了美國陶氏公司生產(chǎn)的新材料。”丁磊舉例說。
8月21日，高合汽車將與美國陶氏公司聯(lián)合發(fā)布全球首款用于乘用車的有機硅皮革材料。它兼具合成材料與真皮優(yōu)點，觸感舒適、環(huán)保安全。“這反映了高合汽車及所屬公司——華人運通的環(huán)保理念，同時，也反映了我個人的生態(tài)理念。我們在日常生活中應(yīng)盡可能減少動物制品的使用，對于環(huán)保、對于文明，都是一種貢獻。”
新能源車發(fā)展正當時
了解才有把握。曾任上汽集團副總裁的丁磊已棲身汽車行業(yè)多年，是真正的行內(nèi)人。他認為，中國智能電動車發(fā)展正當時，并將2021年定為中國智能電動車真正的元年。
丁磊表示，之所以定為2021年，基于五點原因：首先，新能源車補貼已經(jīng)不是大家最主要的購車因素；第二，新能源車零部件制造日漸完善；第三，在新能源方面，技術(shù)應(yīng)用已趨于成熟；再者，市政設(shè)施日趨完備，大城市尤其如此；最后，市場與用戶愈發(fā)真正理解新能源車的優(yōu)越性。
丁磊觀察到，前兩年，大家對新能源車還有很多疑問，但從今年來看，這些疑問正逐漸消失。首先，許多用戶已經(jīng)享受到不加油的便捷，給汽車充電就像給手機充電一樣方便，它改變了人類對于車輛的使用習慣。此外，用戶開始真正感受到新能源車的實惠。電費只有油費價格的十分之一，對于經(jīng)濟型用戶來說，這大大節(jié)省了他們的開支?；谶@兩點，丁磊堅信，新能源車市場的發(fā)展趨勢不可逆，且正當時。
目前，高合汽車除自建超級充電站外，已與國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等充電樁生產(chǎn)企業(yè)合作，實現(xiàn)可用公共充電樁23萬根，覆蓋500多個城市與高速路網(wǎng)。
雖說發(fā)展新能源車正當時，但能不能做好，丁磊認為主要取決于幾點因素，包括：要將硬件思維轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖季S；要將功能思維轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗思維；要將批發(fā)商思維轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲季S；要將單體思維轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)思維。
2021年被丁磊定義為萬里長征最后一步，也是華人運通最艱難的一步。由概念車到量產(chǎn)車，運籌已久的HiPhiX終于開啟交付。這其中，有大量資金與人力的投入。辛勤勞作后成果如何？答案即將揭曉。
（責任編輯：蔡文斌）
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