新華網(wǎng)北京1月8日電 題：新紅旗的奇跡之問(wèn)
記者 吳曄
事隔兩年，同樣的時(shí)間，同樣的地點(diǎn)，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平帶著不一樣的紅旗，來(lái)交卷了。
1月8日，人民大會(huì)堂，伴隨著一項(xiàng)項(xiàng)新成果在屏幕上鋪展，一個(gè)充滿活力的新紅旗，立在了我們的面前。
2018年，當(dāng)徐留平發(fā)出將紅旗打造成“中國(guó)第一，世界著名”汽車品牌的誓言，立下10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)時(shí)，有太多的人將信將疑。激烈的競(jìng)爭(zhēng)，留給沉寂已久的紅旗，留給徐留平的時(shí)間，少之又少。然而，700天，10萬(wàn)余輛，徐留平帶領(lǐng)一汽人，以原計(jì)劃一半的時(shí)間完成目標(biāo)。不僅跑贏了時(shí)間，跑贏了對(duì)手，更是刷新了中國(guó)品牌所能達(dá)到的高度。
從靠情懷支撐，到生機(jī)勃勃地走在民族汽車品牌的中央，紅旗的復(fù)興、紅旗的成功蛻變背后，有著怎樣的秘密？中國(guó)品牌應(yīng)該走什么樣的高質(zhì)量發(fā)展路徑？徐留平帶領(lǐng)一汽到底做對(duì)了什么？
紅旗的復(fù)興，源于家國(guó)情懷、責(zé)任使命。67年前，一汽懷著“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”“建立強(qiáng)大的汽車工業(yè)”的初心而生；紅旗品牌，始終承載著“國(guó)車”之重任、民族之深情。徐留平掌舵后，用紅旗大討論，凝聚起發(fā)展的信心和激情，點(diǎn)燃紅旗的精神、情懷和夢(mèng)想，激發(fā)一汽人積蓄已久的正能量，鳳凰涅槃，浴火重生。紅旗復(fù)興之時(shí)，恰逢變革時(shí)代，面對(duì)汽車行業(yè)百年未有之大變局、大重構(gòu)和大洗牌，中國(guó)民族汽車品牌面臨前所未有之大挑戰(zhàn)，大機(jī)遇。徐留平率領(lǐng)的紅旗，沒(méi)有逃避，沒(méi)有退宿，爬坡過(guò)坎，攻堅(jiān)克難，化危為機(jī)，成為中國(guó)品牌的引領(lǐng)和擔(dān)當(dāng)。
“從發(fā)布新品牌戰(zhàn)略的那刻起，紅旗人為了實(shí)現(xiàn)振興紅旗的夢(mèng)想，就踏上了風(fēng)雨無(wú)阻，日夜兼程，逢山開(kāi)路、遇水搭橋，屢創(chuàng)奇跡的征程”；“我們決心為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)‘換道超車’、‘轉(zhuǎn)型升級(jí)’貢獻(xiàn)自己全部的情懷和力量” ；“我們深信，偉大的初心、崇高的使命，加上執(zhí)著的追求和不懈的努力，必將贏得新紅旗未來(lái)的燦爛和輝煌”……這一個(gè)個(gè)決心，支撐著一汽人夙興夜寐，不敢有一日之懈，感召著上至90歲的退休職工下到90、00后的員工紛紛站出來(lái)，為紅旗發(fā)展出謀劃策，更是贏得了越來(lái)越多的國(guó)際化人才的加盟助力。
紅旗的復(fù)興，源于銳意進(jìn)取、勇于探索、勇于實(shí)踐的改革創(chuàng)新精神。惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。改革創(chuàng)新為紅旗源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力。
按照“深化改革，建設(shè)世界一流企業(yè)”的要求，中國(guó)一汽推進(jìn)了一系列大刀闊斧的改革。這場(chǎng)"準(zhǔn)、快、穩(wěn)“的改革，直面問(wèn)題、直擊痛點(diǎn)。通過(guò)優(yōu)化調(diào)整組織架構(gòu)，梳理業(yè)務(wù)板塊職責(zé)、資產(chǎn)關(guān)系，優(yōu)化核心價(jià)值鏈的資源配置，全面加強(qiáng)自主創(chuàng)新和新興業(yè)務(wù)，加速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下，員工能進(jìn)能出，薪酬能高能低，機(jī)構(gòu)能增能減”等舉措，激活了一汽這家老國(guó)企的動(dòng)力、活力、干勁。
“唯有改革，才能加速一汽的創(chuàng)新和發(fā)展；唯有改革，才能加速紅旗振興。堅(jiān)決做到扛紅旗、抓自主、強(qiáng)合作、狠創(chuàng)新、快布局、勇改革，努力打造中國(guó)第一、世界一流的出行服務(wù)公司?！备母锏臎Q心非常人能及。
創(chuàng)新是成就世界一流企業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)力?！芭Φ讲荒茉倥Γ瑒?chuàng)新到不能再創(chuàng)新”，徐留平的這句話，在汽車行業(yè)廣為人知。
中國(guó)一汽一直把創(chuàng)新置于思想和實(shí)踐的第一位，把創(chuàng)新工作作為一個(gè)工作準(zhǔn)則和生存法則。徐留平直言，在中國(guó)一汽打造世界一流移動(dòng)出行服務(wù)公司的過(guò)程中，最為關(guān)鍵的就是創(chuàng)新的能力。在實(shí)踐中，新紅旗在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)、合作、人才等方方面面，將創(chuàng)新進(jìn)行到底。
面對(duì)新經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)、新技術(shù)、新開(kāi)放的趨勢(shì)和潮流，新紅旗打造了“三國(guó)六地”“二部六院”全球研發(fā)格局。2018年推出“阩旗”技術(shù)品牌，分別對(duì)應(yīng)其在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、體驗(yàn)化和共享化四個(gè)產(chǎn)業(yè)前沿方向的技術(shù)部署，做出了贏取未來(lái)戰(zhàn)略投資。秉持開(kāi)放的心態(tài)，紅旗品牌與百度、騰訊、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷探索“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的智能互聯(lián)生態(tài)圈。誕生紅旗HS7的新紅旗H工廠，集柔性化、智能化、自動(dòng)化、信息化于一體，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的“智能工廠”和“綠色工廠”之一，智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上。此外，設(shè)計(jì)和建設(shè)紅旗綠色智能小鎮(zhèn)，處處體現(xiàn)人與自然和諧共生，產(chǎn)、城、人、文“四位一體”有機(jī)結(jié)合。
產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)和品牌決勝市場(chǎng)的王道。在全新品牌戰(zhàn)略的指引下，不到兩年時(shí)間里，改變多年來(lái)只有一款紅旗H7產(chǎn)品局面，實(shí)現(xiàn)了從轎車到SUV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從產(chǎn)品品類到驅(qū)動(dòng)模式的兩大跨越?！半p7”、“雙5”合力并進(jìn)，紅旗H7與紅旗HS7助力品牌不斷向上，紅旗H5與紅旗HS5市場(chǎng)份額持續(xù)提升，“雙車戰(zhàn)略”邁出了新紅旗品牌振興的端倪。
本次在人民大會(huì)堂全球首秀的新紅旗H9，是由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源全新打造的扛鼎之作。領(lǐng)先的縱置后驅(qū)旗艦底盤平臺(tái)和V6機(jī)械增壓動(dòng)力總成，創(chuàng)新的全球領(lǐng)先電子電器架構(gòu)和前瞻技術(shù)集合，樹(shù)立當(dāng)代中國(guó)汽車豪華車全新標(biāo)桿。
隨著紅旗家族L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品布局的逐步落地，新紅旗品牌將實(shí)現(xiàn)從轎車到SUV、從汽油車到電動(dòng)車的全面布局，產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，全方位滿足消費(fèi)者對(duì)“美好生活、美妙出行”的追求。
從“國(guó)車”到“國(guó)民車”，品牌營(yíng)銷創(chuàng)新不斷銳化紅旗積極向上和年輕化的品牌形象，文化烙印愈加深刻。在品牌復(fù)興之初，很多人擔(dān)憂紅旗的官車形象既是光環(huán)，也是包袱。如何擺脫紅旗長(zhǎng)久以來(lái)高高在上，遠(yuǎn)離普通消費(fèi)者、年輕人的形象，是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。為了達(dá)成這一目標(biāo)，新紅旗提出了“中國(guó)式新高尚精致主義”的品牌理念，在中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)秀文化基礎(chǔ)上融入時(shí)代文化內(nèi)涵。同時(shí)，傳達(dá)對(duì)自身品質(zhì)和審美的要求，對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢和品味的追求。過(guò)去兩年來(lái)，新紅旗與時(shí)代同行，抓住春晚、人民空軍成立70周年等多個(gè)“國(guó)家時(shí)刻”，打造具有中國(guó)特色的豪華汽車品牌。同時(shí)，打造新紅旗專屬IP、跨界IP，以創(chuàng)新的場(chǎng)景化體驗(yàn)，聯(lián)合中國(guó)頂級(jí)IP資源，快速拉升品牌影響力。例如，例如紅旗嘉年華、牽手故宮、聯(lián)合出品原創(chuàng)音樂(lè)劇場(chǎng)《真愛(ài)?梁?！芬约奥?lián)手長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松展開(kāi)跨界合作等一系列有影響力的活動(dòng)，擴(kuò)大了傳播聲量和品牌影響力。尤其值得一提的是，紅旗還與新華社建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不但通過(guò)新華社所擁有的國(guó)內(nèi)外媒體資源，助力新紅旗品牌做大、做優(yōu)、做強(qiáng)，同時(shí)雙方還共同打造諸如“新華?紅旗夜話”等現(xiàn)象級(jí)IP，努力將紅旗打造成中國(guó)自主汽車品牌的標(biāo)桿和國(guó)際上的“中國(guó)汽車名片”。
紅旗的復(fù)興，離不開(kāi)企業(yè)家精神的感召與引領(lǐng)。企業(yè)家是企業(yè)的靈魂和統(tǒng)帥，是引領(lǐng)企業(yè)改革發(fā)展的關(guān)鍵力量。紅旗的成功，離不開(kāi)激揚(yáng)澎湃、改革創(chuàng)新的時(shí)代大舞臺(tái)，離不開(kāi)一汽人眾志成城的昂揚(yáng)斗志，離不開(kāi)徐留平強(qiáng)烈的使命感、責(zé)任感和面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的危機(jī)感、緊迫感。他以極具前瞻性的戰(zhàn)略眼光，非凡的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，強(qiáng)烈的行動(dòng)意識(shí)，感染了一汽人，點(diǎn)燃了一汽人積蓄已久的力量和激情。
一切過(guò)往，皆為序章。
在繼往開(kāi)來(lái)的時(shí)點(diǎn)，徐留平又帶領(lǐng)紅旗人立下了新的目標(biāo)：2020年向20萬(wàn)輛奮進(jìn)、2022年40萬(wàn)輛，2025年?duì)幦⊥黄?0萬(wàn)輛，2030年沖擊80-100萬(wàn)輛……
這不僅僅是一個(gè)個(gè)數(shù)字，更是一汽紅旗人“欲窮千里目，更上一層樓”、進(jìn)無(wú)止境的雄心壯志；是順勢(shì)有為、百煉成金的非凡毅力；是全力以赴、眾志成城的磅礴士氣。
立鴻鵠之高志，揚(yáng)奮飛之精神。我們有理由相信，新紅旗，定當(dāng)不負(fù)初心、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)使命。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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