說起西藏，是很多驢友心中的圣地，但正如歌曲《青藏高原》那令人望而生畏的高音一樣，進(jìn)藏的路山高路險(xiǎn)，真的不好走。
疆哥在進(jìn)藏的路上看到過QQ，五菱宏光等等神車，但曾經(jīng)一段時(shí)間，一道“金光閃閃”的豪車風(fēng)景線出現(xiàn)在西藏的山路上，壕氣沖天，可謂是“最牛進(jìn)藏車隊(duì)”。
從照片中的豪車進(jìn)藏小分隊(duì)正臉中可以看到奔馳、保時(shí)捷、法拉利赫然出現(xiàn)在了征服西藏的小隊(duì)伍中。
雖然狠刷了一把存在感，但疆哥免不了對(duì)這個(gè)平均底盤不高的豪車隊(duì)吐槽一番：進(jìn)藏用豪車，泥萌考慮過車的感受么？
進(jìn)藏，底盤低、挑食（青藏高原缺乏豪車可用的97號(hào)油）豪車可不是最佳選擇，真正適合進(jìn)藏的車還得聽疆哥一一道來。
豐田蘭德酷路澤
一提起“豐田蘭德酷路澤”，可能沒多少人知道，但是它的另一個(gè)名字——“陸地巡洋艦”可謂是如雷貫耳?！瓣懷病痹诖ú氐貐^(qū)的口碑好，而且還是目前藏區(qū)保有量最大的高端越野車?！瓣懷病眱?nèi)裝配置豐富豪華，做工比較細(xì)致，5門8座的設(shè)計(jì)使乘坐和儲(chǔ)物空間相當(dāng)充足。動(dòng)力方面，4.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為275Ps，最大扭矩385Nm，其非承載式的車身，強(qiáng)度非常大，適應(yīng)惡劣路況，加上油箱超大續(xù)航里程，動(dòng)力相當(dāng)充沛。此外，蘭德酷路澤的長途舒適性非常好，跑崎嶇山路時(shí)如履平地。不過也在過彎時(shí)速度過快會(huì)不舒服，或許是越野車重心高的緣故吧。至于油耗方面，高是必須的，畢竟是4.0L的排量。
Jeep牧馬人
牧馬人可謂具備了“全能選手”的實(shí)力——在保證了越野性能的同時(shí)也不失公路行駛的舒適性。外觀上延續(xù)了經(jīng)典與熟悉的越野造型，看上去很有美軍戰(zhàn)車的感覺。內(nèi)裝方面簡單為主，全黑的內(nèi)飾感覺有點(diǎn)粗枝大葉，或許這就是越野車不拘小節(jié)的體現(xiàn)吧。動(dòng)力方面，3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為234Ps，最大扭矩285Nm，其“強(qiáng)大的Command-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械分動(dòng)箱、可鎖止中央差速器”在攀爬性能發(fā)揮上，依然是其他車型無法比擬的。
三菱帕杰羅
帕杰羅價(jià)格相對(duì)便宜，且性能絕對(duì)不會(huì)讓人失望，可以稱得上進(jìn)藏的神車。帕杰羅接近角達(dá)到36.6°，離去角26°。最小離地間隙235mm?？梢娺@款車的底盤很高，很適合進(jìn)藏的。帕杰羅外觀則保留了更多的野性元素，車頂行李架、外掛式備胎和尾部拖車鉤是一款硬派越野車應(yīng)該有的態(tài)度。
各大論壇上有各種神人開著各式奇葩車進(jìn)藏的帖子，這會(huì)讓人覺得進(jìn)藏似乎不是什么難事，但是實(shí)際的艱辛也真正自駕去過西藏才能體會(huì)，這其中座駕的輔助尤為重要。如果你近期有自駕車進(jìn)藏的打算，不管是新藏線還是青藏線，疆哥都奉勸你準(zhǔn)備萬全哦！
（責(zé)任編輯：梁艷）
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