全新一代奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距于上個(gè)月在北京奔馳亦莊工廠正式下線，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了全面優(yōu)化，從外觀、內(nèi)飾到車身尺寸都有明顯提升。網(wǎng)通社從梅賽德斯-奔馳官方了解到，全新一代奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版將于8月22日在北京正式上市。新車采用不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次搭載9速自動(dòng)變速箱。
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全新一代奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距-預(yù)售價(jià)
排量車型售價(jià)（萬(wàn)元）
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| 2.0T |
E 200L轎車 |
45.00-55.00 |
| E 200L運(yùn)動(dòng)轎車 |
| E 300L時(shí)尚轎車 |
| E 300L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)轎車 |
| E 300L尊貴轎車 |
| E 300L尊貴運(yùn)動(dòng)轎車 |
| 制表：網(wǎng)通社Internet Info Agency |
全新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車基于奔馳MRA（后驅(qū)/四驅(qū)）模塊化平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)上更趨向家族化，外觀與奔馳S級(jí)更加接近。新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸距版，尺寸大幅增加，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型也將保留，此外，新車北京奔馳進(jìn)行投產(chǎn)，將推出E 200L、E 200L運(yùn)動(dòng)、E 300L、E 300L運(yùn)動(dòng)、E 300L高配、E 300L運(yùn)動(dòng)高配共計(jì)6款車型。
外觀方面，采用家族化設(shè)計(jì)的全新一代E級(jí)在外觀上與S級(jí)更加接近，更大面積的“百葉窗”進(jìn)氣格柵，相似的大燈輪廓造型以及更加沉穩(wěn)的保險(xiǎn)杠樣式等多個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都能看到S級(jí)的影子。大燈部分，全新一代E級(jí)延續(xù)家族“四眼”設(shè)計(jì)基因，采用84顆高性能LED光源，在不同路況實(shí)現(xiàn)最精細(xì)化控制的光束分布。車尾部分，全新一代E級(jí)的尾部更加圓潤(rùn)，與S級(jí)的尾燈造型頗為神似。
全新一代E級(jí)的內(nèi)飾部分也與現(xiàn)款S級(jí)保持高度的一致，從整體中控臺(tái)和出風(fēng)口設(shè)計(jì)就可看出?？紤]到中國(guó)客戶對(duì)高科技和個(gè)性化的追求，新車配備雙12.3 英寸高清顯示屏，營(yíng)造出懸浮的效果。方向盤感應(yīng)觸控板移植了如同智能手機(jī)界面般的操作體驗(yàn)，駕駛者只需手指觸控操作，就能實(shí)現(xiàn)信息娛樂系統(tǒng)功能，極大提升駕駛安全性。
動(dòng)力方面，新車將搭載兩款不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E200L是沿用現(xiàn)款車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭計(jì)300牛米；E300L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，最大功率180千瓦，最大扭矩達(dá)到370牛米。
新車配備奔馳9G-Tronic九速自動(dòng)變速箱，除后驅(qū)車型之外，還提供4Matic四驅(qū)版本供用戶選擇。根據(jù)規(guī)劃，之后全新E級(jí)預(yù)計(jì)還將推出搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的E180版本，作為入門車型。
尺寸方面，奔馳全新一代E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版在長(zhǎng)度和軸距方面較之現(xiàn)款大幅增加，專為中國(guó)研發(fā)的長(zhǎng)軸版本尺寸比現(xiàn)款有所增加，新車長(zhǎng)寬高分別為5,065*1,860*1,467毫米，軸距為3,079毫米，與現(xiàn)款E級(jí)相比車身長(zhǎng)度增加41毫米，寬度增加6毫米，軸距長(zhǎng)度更是增加65毫米。（圖/文 網(wǎng)通社 郭王虎）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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