央廣網(wǎng)北京11月15日消息（記者 姜鵬）中國汽車工業(yè)的發(fā)展，始終保持破竹之勢(shì)，一輩又一輩的汽車人，穩(wěn)穩(wěn)地交接著手中的接力棒。如今，憑借換道超車的戰(zhàn)略魄力，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出全球領(lǐng)跑者姿態(tài)。十年來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)約126倍，連續(xù)9年產(chǎn)銷量位居全球第一。2024年11月，中國新能源汽車首次達(dá)成年度1000萬輛。
11月14日，在中華人民共和國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）承辦的2024年中國新能源汽車1000萬輛達(dá)成活動(dòng)在東風(fēng)嵐圖云峰工廠盛大舉行，嵐圖知音作為1000萬輛中國新能源汽車下線車型。
這不僅是東風(fēng)嵐圖的高光時(shí)刻，更是中國新能源汽車的榮譽(yù)時(shí)刻。在早中晚黃金時(shí)段，嵐圖知音成為中國年度第1000萬輛新能源汽車分別在《朝聞天下》《新聞30分》《新聞聯(lián)播》等節(jié)目中進(jìn)行了大量報(bào)道，其中還對(duì)東風(fēng)嵐圖的5C超充技術(shù)進(jìn)行了特別報(bào)道，讓廣大消費(fèi)者看到了造車“國家隊(duì)”從研發(fā)生產(chǎn)到品牌建設(shè)的成功。
“中國新能源汽車的發(fā)展，是在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國家部委統(tǒng)籌指導(dǎo)、地方大力支持、行業(yè)協(xié)會(huì)積極協(xié)調(diào)的結(jié)果；是國家科技力量不斷增強(qiáng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日益雄厚的結(jié)果；是經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，超大規(guī)模市場(chǎng)拉動(dòng)的結(jié)果；也是全體汽車人齊心協(xié)力、持續(xù)創(chuàng)新、開拓進(jìn)取的結(jié)果?！睎|風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、黨委書記楊青表示。
從0到1，十年來，我國新能源汽車快速崛起，從奮力趕超到全球領(lǐng)先，我國已是世界第一新能源汽車生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國。顯然，承辦活動(dòng)的東風(fēng)汽車和東風(fēng)嵐圖也功不可沒。今年1-10月，東風(fēng)汽車新能源汽車增速超過80%，東風(fēng)嵐圖持續(xù)月銷過萬——它們正以東風(fēng)力量、中國技術(shù)推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)做大做強(qiáng)。
“嵐圖作為東風(fēng)旗下子公司，央企一份子，要將以人民為中心的發(fā)展理念踐行在企業(yè)實(shí)際運(yùn)營中，構(gòu)建一個(gè)以用戶為中心的運(yùn)營體系給用戶造好車。”東風(fēng)嵐圖CEO盧放表示。
改革不停頓、創(chuàng)新不止步，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化、智能化發(fā)展，東風(fēng)嵐圖有力接好這一棒。
自主品牌汽車占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)
東風(fēng)嵐圖強(qiáng)勢(shì)參與
1000萬輛新能源產(chǎn)銷達(dá)成，背后是一個(gè)個(gè)崛起的中國力量。今年1-10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2446.6萬輛和2462.4萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，在汽車產(chǎn)銷的結(jié)構(gòu)中，新能源汽車銷量已經(jīng)占全部汽車銷量的近40%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)新能源車零售滲透率52.9%，連續(xù)四個(gè)月突破50%。其中自主品牌中的新能源車滲透率74.6%；合資品牌新能源車零售份額3.1%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車、自主品牌已經(jīng)成為關(guān)系緊密而讓市場(chǎng)振奮的詞匯，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終在11月迎來中國新能源汽車1000萬輛高峰。
“中國用了不到一年時(shí)間生產(chǎn)1000萬輛新能源汽車，無論是在中國汽車工業(yè)史上，還是在世界汽車工業(yè)史上，都是一個(gè)里程碑式的事件，它代表了中國汽車工業(yè)整體的成功轉(zhuǎn)型?！弊鳛槠渲袇⑴c者盧放感到振奮且驕傲。
而這意味著，在智能電動(dòng)賽道上，中國汽車率先達(dá)到一個(gè)高度，自主品牌取得的成績(jī)，反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的水平，也充分驗(yàn)證了中國制造不再是低質(zhì)低價(jià)的代名詞，我國新能源汽車的高端形象逐漸在世界樹立，贏得全球用戶信賴。
東風(fēng)嵐圖也是其中一份子。今年，嵐圖FREE 318預(yù)售首日訂單突破8000輛；全新嵐圖夢(mèng)想家上市43天訂單突破3萬輛，10月全新嵐圖夢(mèng)想家銷量達(dá)到7808臺(tái)，登頂全國高端新能源MPV銷量榜首，11月份隨著乾崑版車型交付，有望實(shí)現(xiàn)單車型銷量新高。嵐圖知音上市24小時(shí)訂單量高達(dá)8126臺(tái)，擁有了“爆款”潛質(zhì)，將進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新與用戶服務(wù)的新風(fēng)尚，有力參與了這一歷史進(jìn)程。
使命在肩、科技領(lǐng)先
嵐圖汽車助推中國汽車實(shí)力向上
東風(fēng)嵐圖的成長(zhǎng)與壯大也伴隨著中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)展。
它于2019年組建，是東風(fēng)汽車面向中國汽車工業(yè)下一個(gè)50年打造的高端新能源汽車的主力軍，肩負(fù)著推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向新能源轉(zhuǎn)型，助力東風(fēng)品牌向上和探索自主發(fā)展新模式、打造最佳運(yùn)營實(shí)踐的雙重使命。
東風(fēng)嵐圖選擇成為用戶型企業(yè)，從傳統(tǒng)的to B模式轉(zhuǎn)向to C模式?！奥鋵?shí)在行動(dòng)中，堅(jiān)定以用戶為中心，構(gòu)建一個(gè)以用戶為中心的整體企業(yè)運(yùn)營體系，服務(wù)終端用戶，讓用戶滿意。”盧放表示抓手就在于產(chǎn)品與服務(wù)。
而底色當(dāng)然依賴技術(shù)創(chuàng)新。
“技術(shù)上依托東風(fēng)汽車55年造車的底蘊(yùn)和積淀，比如研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)理念、制造經(jīng)驗(yàn)、制造理念等，賦能給東風(fēng)嵐圖?！北R放透露。
這讓東風(fēng)嵐圖起步就能站在高點(diǎn)，走出了一條自立自強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新道路。自組建以來，東風(fēng)嵐圖堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研可控，形成領(lǐng)先一代的科技實(shí)力，正向開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首個(gè)ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，可同時(shí)開發(fā)SUV、MPV、轎車等車型，新車開發(fā)周期至少縮短12個(gè)月；打造了領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”，同時(shí)支持軟件更新和硬件擴(kuò)展，讓汽車常用常新；基于純電平臺(tái)，全棧自研嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，是行業(yè)唯一提供純電BEV、混動(dòng)PHEV和增程REEV三種模式的動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)成了面向新能源汽車的核心技術(shù)體系。此外，東風(fēng)嵐圖還自研了800V高壓碳化硅平臺(tái)、5C超級(jí)快充以及逍遙座艙、鯤鵬智駕等先進(jìn)技術(shù)；推出全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，最大支持8C，峰值功率高達(dá)1000kW，峰值電流高達(dá)1000A，最快“充電1秒鐘，續(xù)航1.7公里”，為用戶真正實(shí)現(xiàn)即充即走，補(bǔ)能無憂。
據(jù)了解，截至2024年11月，以新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和車身安全等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，東風(fēng)嵐圖已累計(jì)布局專利4016件，累計(jì)授權(quán)1053件，其中發(fā)明專利布局3505件，占比達(dá)87.28%，專利增速位于新能源造車新勢(shì)力第一。
秉承“國家隊(duì)”的使命，嵐圖汽車還積極聚焦智能化發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)發(fā)力于車路云協(xié)同計(jì)算平臺(tái)、人工智能大模型、城市NOA、車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域不斷取得突破。
近年來，東風(fēng)嵐圖與本土供應(yīng)商合作，突破卡脖子的關(guān)鍵零部件壁壘，提升高端零部件開發(fā)能力，強(qiáng)化地區(qū)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)平衡發(fā)展：跨界合作，與多領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈，共同推進(jìn)中國汽車實(shí)力向上。
這讓東風(fēng)嵐圖的技術(shù)基座格外強(qiáng)大，展現(xiàn)了中國力量。
對(duì)內(nèi)深化體制機(jī)制改革
對(duì)外尋找到出海新突破
不斷探索，不斷創(chuàng)新，服務(wù)好用戶，是東風(fēng)嵐圖的初心與目標(biāo)，除了強(qiáng)大技術(shù)基盤，在制度、服務(wù)體系、出海等多維度東風(fēng)嵐圖也未止步。
終端方面，東風(fēng)嵐圖作為首個(gè)建立直營模式的汽車央企，構(gòu)建了“自營+伙伴”的直營生態(tài)體系。通過直營模式，東風(fēng)嵐圖能夠更直接地了解用戶需求，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，提供個(gè)性化、高效率的服務(wù)，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。
構(gòu)建了“中式優(yōu)雅”的品牌印記，成為東風(fēng)出海的新突破。近年來，東風(fēng)公司積極踐行國際化戰(zhàn)略，加快在海外合作上的轉(zhuǎn)型，致力于構(gòu)建全球化的汽車產(chǎn)業(yè)布局，而嵐圖汽車作為東風(fēng)公司旗下的高端智慧新能源品牌，持續(xù)在歐洲這一最難突破的市場(chǎng)攻關(guān)。
2022年9月，東風(fēng)嵐圖旗下500輛嵐圖FREE從武漢運(yùn)往挪威，進(jìn)駐歐洲。目前，東風(fēng)嵐圖先后登陸荷蘭、丹麥、芬蘭、捷克、意大利、西班牙、斯洛文尼亞等國家，形成了從北歐到南歐的全面覆蓋趨勢(shì)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。
“中國新能源汽車走出去有一些非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品層面在智能化、電動(dòng)化技術(shù)上保持領(lǐng)先，服務(wù)理念上更關(guān)注終端用戶體驗(yàn)和感受，能提升用戶體驗(yàn)。”盧放分析。
2024北京車展上，東風(fēng)嵐圖正式發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，樹立“6655”核心目標(biāo)，到2030年將布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬輛。
他們步履不停。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，東風(fēng)嵐圖在斯洛文尼亞舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，嵐圖知音、嵐圖FREE同步亮相。10月24日，嵐圖知音全球版Courage在挪威、瑞典、芬蘭三國同步發(fā)售，折合人民幣約27萬-43萬元，并于次日亮相挪威奧斯陸車展，開啟征戰(zhàn)海外序幕。
作為東風(fēng)嵐圖的首款全球車型，嵐圖知音同步推出國內(nèi)版本和國外版本，8月26日，雙版本同時(shí)下線，同步運(yùn)往成都和意大利，同步與全球用戶開啟了成為彼此的知音之旅。嵐圖知音之所以能夠?qū)崿F(xiàn)海內(nèi)外同步上市，原因在于深厚的市場(chǎng)洞察力和產(chǎn)品硬實(shí)力。正式憑借真5C超充、同級(jí)最強(qiáng)的三電、86.7%的得房率、智能懂你的逍遙座艙、可靠過硬的安全實(shí)力和安全智能的鯤鵬智駕等優(yōu)勢(shì)，嵐圖知音以非凡實(shí)力承載中國新能源汽車年度首次突破1000萬輛這一殊榮。
讓中國汽車成為世界的知音
共繪中國汽車新“嵐圖”
比拼還在繼續(xù)，競(jìng)爭(zhēng)依然白熱，全球化也期待更多突破，中國汽車新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還在路上。
“1000萬輛雖然是簡(jiǎn)單數(shù)字，但提出更高要求，因?yàn)槊髂赀_(dá)成速度更快，競(jìng)爭(zhēng)壓力也越大，如何競(jìng)爭(zhēng)呢？就用更好的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和用更好的市場(chǎng)動(dòng)作。這既是動(dòng)力，也是壓力?！北R放表示。
所以，接過歷史這一棒的東風(fēng)嵐圖和嵐圖知音有榮譽(yù)更有責(zé)任帶領(lǐng)中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)新的高度。
但身處嚴(yán)重內(nèi)卷的中國新能源汽車市場(chǎng)，嵐圖知音所在的20萬級(jí)別純電中型SUV市場(chǎng)被各家虎視眈眈，包括特斯拉Model Y、阿維塔07等強(qiáng)勁對(duì)手。
所以，嵐圖知音還有制勝法寶，持續(xù)解碼智能電動(dòng)新技術(shù)。
作為嵐圖品牌純電領(lǐng)域的重磅之作，嵐圖知音是一款用戶真正期待的高端、高水平的純電SUV，采用全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭配5C超級(jí)快充技術(shù)，為廣大用戶帶來“充電3分鐘通勤百公里”的快捷補(bǔ)能體驗(yàn)，將真5C超充門檻帶到20萬元，讓充電像加油一樣方便，給用戶帶來越級(jí)充電體驗(yàn)，徹底打消用戶的補(bǔ)能焦慮。與此同時(shí)，嵐圖汽車與國網(wǎng)等多家合作伙伴互通，讓?shí)箞D用戶可以享受到全國2700多個(gè)城區(qū)、超過100萬根充電樁的資源，讓用戶盡享無憂充電。
嵐圖知音901km的超長(zhǎng)續(xù)航，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。經(jīng)實(shí)測(cè)，從武漢到南昌，滿電出發(fā)，途中無需充電。從武漢到杭州，該車途中一次充電就能搞定，讓長(zhǎng)途純電出行也能說走就走。
安全是智駕的第一要素，是最大的豪華，是嵐圖知音的發(fā)力點(diǎn)。
車身安全方面，嵐圖知音以“中歐雙五星”標(biāo)準(zhǔn)打造，具備號(hào)稱全球首搭的2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，其1500MPa以上熱成型鋼占比31%，頂壓最高可達(dá)10噸。
三電安全方面，知音采用的新一代琥珀電池有16層硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)、7重密封設(shè)計(jì)，據(jù)稱不進(jìn)水、不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散5大安全極限，更采用了7*24h毫秒級(jí)電池云守護(hù)系統(tǒng)。
主動(dòng)安全方面，知音采用14項(xiàng)高階主動(dòng)安全功能以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，避免事故發(fā)生，包括FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AEB-JA 十字路口輔助、MEB 低速緊急制動(dòng)、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELK緊急車道保持等。
智能化是另一張王牌。嵐圖知音搭載了最新的逍遙座艙，這是嵐圖汽車基于新時(shí)代用戶對(duì)“第三空間”高端智能需求、打造出的全新一代智能座艙，搭載同級(jí)領(lǐng)先的軟硬件和AI大模型，根據(jù)“更有溫度、更有深度、更有廣度”的三度“逍遙”理念，打造出超越想象的未來出行空間，滿足用戶對(duì)駕乘自由、舒適和娛樂的多重需求。
智能輔助駕駛方面，嵐圖知音在硬件上搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭，結(jié)合高精地圖+高精定位，并利用OIB域控制器，實(shí)現(xiàn)多方案“擬人化”的決策規(guī)劃控制，并通過智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)。NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕領(lǐng)航輔助駕駛，高速及城市快速路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的“領(lǐng)航輔助駕駛”功能，擁有自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線、自動(dòng)變道超車、避讓大型車輛、最優(yōu)車道選擇等實(shí)用且常用的功能。
在世界百年變局加速演進(jìn)的過程中，正是所有中國新能源汽車品牌在技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)等領(lǐng)域，砥礪前行、久久為功，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展進(jìn)步，鑄就了自主品牌強(qiáng)大的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信，必將構(gòu)建廣大國內(nèi)民眾對(duì)于中國汽車的品牌自信。與之類似，國產(chǎn)品牌已經(jīng)在家電、手機(jī)等領(lǐng)域大獲成功。
毋庸置疑，嵐圖知音的產(chǎn)品實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先，為廣大用戶帶來完全超越歐美產(chǎn)品的越級(jí)體驗(yàn)。嵐圖知音成為中國年度1000萬輛新能源汽車，將有效轉(zhuǎn)變國內(nèi)民眾對(duì)于自主品牌的慣性思維，成為祛魅外資品牌、建立民族汽車品牌自信的有力利器。
肩負(fù)著勇當(dāng)汽車強(qiáng)國國家隊(duì)的使命，站在中國新能源汽車首次達(dá)成年度1000萬輛的歷史節(jié)點(diǎn)，讓中國汽車真正強(qiáng)起來的夢(mèng)想未曾有一刻懈怠，中國汽車人，中國汽車企業(yè)，可以不斷成為標(biāo)桿，不斷打破自己的創(chuàng)造的成績(jī)，更進(jìn)一步，東風(fēng)嵐圖當(dāng)再向前，全力接棒！
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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