據(jù)寶馬官方消息，寶馬集團計劃在2023年推出首批由“純素”內飾打造的BMW和MINI車型。創(chuàng)新的環(huán)保材料，不僅能夠帶來與動物皮革極為相似的特性和使用感，就連對外觀、耐磨性等更為嚴苛的方向盤，一樣可以高標準滿足需求。隨著環(huán)保意識和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，此舉正是寶馬為迎合市場對于“純素”和無皮革內飾需求所進行的一次突破。
寶馬集團計劃最遲到2050年完全實現(xiàn)氣候中和，而大幅降低車輛整個生命周期的碳排放是其中的關鍵。因此，車輛材料的選擇便顯得尤為重要。應用更加環(huán)保的創(chuàng)新材料，以此替代傳統(tǒng)的真皮材質，能夠提升車輛生產中的可持續(xù)性。當這種創(chuàng)新材料被應用在BMW和MINI的方向盤上，整個車輛中所含有的動物基成分占比將低于1%，且僅會出現(xiàn)在一些客戶看不見的地方，例如保護涂層和涂料中。
長期以來，寶馬集團一直在為客戶提供多種以針織材質替代動物皮革的內飾方案。如今，寶馬首次為方向盤也找到了合適的非皮革替代品。相較于其他車輛內飾，方向盤表面的材料必須滿足外觀、耐磨性和耐久性方面更加嚴格的標準。
寶馬集團車身和內外飾研發(fā)負責人Uwe K?hler 表示： “現(xiàn)在，我們可以通過使用高質量的創(chuàng)新環(huán)保材料滿足客戶的需求。這種創(chuàng)新的材料能夠抵御摩擦、汗水和潮濕所造成的損害，并具有動物皮革的所有特性?！背艘酝猓瑑煞N材料僅在紋理上有一些不同。
在車輛生產中，將創(chuàng)新的環(huán)保材料取代真皮材質用于方向盤，且提供與真皮相同的性能，意味著寶馬集團在減碳上又邁進了一步。
為了實現(xiàn)氣候中和的目標，寶馬集團在其生產和供應鏈中持續(xù)推廣使用可再生電力、不斷增加再利用材料和天然原材料的比例、使用高效的電動機和內燃機，并不斷提高資源回收能力以實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的理念。
寶馬對于細節(jié)也不放過，例如多款車型的地墊是由單一材料制成的，相較于復合材料，單一材料更容易被回收和再利用。據(jù)悉通過更加高效地回收和再利用這種單一材料地毯，寶馬集團每年可減少約23,000噸二氧化碳排放和1,600噸廢物處理。
探索更多再利用與可持續(xù)材料的應用是研發(fā)的重中之重。在未來的車型中，寶馬將提供更多可持續(xù)性創(chuàng)新材料作為動物皮革的替代品。為此，寶馬集團正在與初創(chuàng)企業(yè)合作研發(fā)生物基材料（即指材料的原料來自于可再生的天然資源）。日后，使用這些創(chuàng)新的生物基材料取代動物皮革或合成皮革，將進一步大幅降低車輛整個生命周期的二氧化碳排放。
（責任編輯：蔡文斌）
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