人民網(wǎng)北京6月10日電 （王紫）近日，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）公布5月中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，今年年初疫情以來(lái)車(chē)市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度較強(qiáng)。近期的4-5月的同比增速企穩(wěn)，也就是疫情以來(lái)呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢(shì)得以確認(rèn)。
數(shù)據(jù)顯示，1-5月的全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售605.1萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降26.0%，今年累計(jì)銷(xiāo)量同比下降216萬(wàn)輛，約占去年零售總量10個(gè)百分點(diǎn)，主要是受到春節(jié)偏早因素和疫情因素的雙重影響。
5月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)28%，消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求迅速回暖。主流合資品牌與自主領(lǐng)軍品牌的走勢(shì)總體較強(qiáng)，但車(chē)企零售分化越加明顯，中小車(chē)企生存艱難。
新能源乘用車(chē)市場(chǎng)方面，5月份我國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為7.02萬(wàn)輛，同比下降25.8%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.4萬(wàn)輛，同比下降31%；純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛，同比下降27%。
乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，6月的各地車(chē)展已經(jīng)正常啟動(dòng)，加之各地促消費(fèi)政策的持續(xù)推進(jìn)，6月份市場(chǎng)也將打破往年淡季市場(chǎng)規(guī)律，會(huì)繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)。
不過(guò)，隨著3-5月剛需以及之前被抑制的需求基本得到釋放，再加上6月氣溫快速升高，車(chē)市迎來(lái)傳統(tǒng)淡季月份，后續(xù)車(chē)市還將面對(duì)諸多不確定因素。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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