新政之下，一度被看做格局初定的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)接連迎來(lái)新玩家。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)旗下的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“叮叮約車(chē)”日前宣布在京正式上線。北京商報(bào)記者昨日多方調(diào)查了解到，該網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品“有名無(wú)實(shí)”，記者嘗試在北京的多個(gè)核心商圈叫車(chē)始終無(wú)人應(yīng)答。不過(guò)，與此相對(duì)的是，龐大集團(tuán)旗下的保養(yǎng)、汽車(chē)電子商城及二手車(chē)業(yè)務(wù)全面開(kāi)通。有消息稱(chēng)，高調(diào)入局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的龐大叮叮約車(chē)有機(jī)會(huì)給予現(xiàn)有的網(wǎng)約車(chē)巨頭一記重拳，然而叫車(chē)功能“缺失”、保養(yǎng)和二手車(chē)等業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)，被不少分析人士看做是龐大做網(wǎng)約車(chē)是假，賣(mài)車(chē)養(yǎng)車(chē)是真。
加入網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)局
繼美團(tuán)布局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)之后，龐大集團(tuán)旗下的叮叮約車(chē)入京的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。北京商報(bào)記者了解到，叮叮約車(chē)在北京提供專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)、出租車(chē)三項(xiàng)叫車(chē)服務(wù)。其中，專(zhuān)車(chē)服務(wù)與現(xiàn)有的神州專(zhuān)車(chē)和首汽約車(chē)的B2C模式相同，車(chē)輛和司機(jī)均來(lái)自龐大集團(tuán)，目前處于試運(yùn)行階段。由于首批車(chē)輛規(guī)模有限，主要集中投放在北京主城區(qū)的熱點(diǎn)商圈、星級(jí)酒店周邊。
在價(jià)格方面，叮叮約車(chē)的價(jià)格比神州專(zhuān)車(chē)和首汽約車(chē)略高。北京商報(bào)記者設(shè)置起始點(diǎn)為中關(guān)村地鐵站，終點(diǎn)為北京站，叮叮約車(chē)顯示預(yù)估價(jià)格為97.5元；神州專(zhuān)車(chē)和首汽約車(chē)預(yù)估價(jià)格均為94元。不過(guò)，2月15日北京商報(bào)記者分別以中關(guān)村、國(guó)貿(mào)、北京西站、金隅喜來(lái)登酒店為起點(diǎn)叫車(chē)，每單經(jīng)過(guò)10分鐘的呼叫等待后都無(wú)人應(yīng)答。
北京商報(bào)記者致電叮叮約車(chē)內(nèi)置客服電話，但該電話一直處于通話狀態(tài)，未能接通。有消息顯示，去年4月，龐大集團(tuán)首次推出旗下網(wǎng)約車(chē)軟件“叮叮搭車(chē)”，意在將龐大集團(tuán)旗下數(shù)千家4S店及私家車(chē)資源對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大范圍的地域覆蓋。一個(gè)月后，“叮叮搭車(chē)”更名為“叮叮順風(fēng)車(chē)”。去年10月，該平臺(tái)在順風(fēng)車(chē)基礎(chǔ)上新增了旅游專(zhuān)線、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)、城市專(zhuān)車(chē)、通勤班車(chē)、旅游房車(chē)、出租車(chē)、汽車(chē)保養(yǎng)、分時(shí)租賃、汽車(chē)電商等業(yè)務(wù)板塊，成為“一站式綜合性網(wǎng)約車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)”，更名為“叮叮約車(chē)”。
醉翁之意不在酒
叫車(chē)業(yè)務(wù)“失靈”的背后，叮叮約車(chē)App內(nèi)置的上門(mén)保養(yǎng)、商城、二手車(chē)等業(yè)務(wù)卻已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。北京商報(bào)記者了解到，點(diǎn)擊叮叮約車(chē)App內(nèi)置的上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)頁(yè)面可直接跳轉(zhuǎn)至龐大養(yǎng)車(chē)，用戶(hù)填寫(xiě)車(chē)輛品牌、車(chē)型、排量等信息便可預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)。目前該服務(wù)覆蓋北京、上海等10余個(gè)城市；同時(shí)，用戶(hù)點(diǎn)擊商城頁(yè)面也會(huì)直接跳轉(zhuǎn)至龐大汽車(chē)電子商城，用戶(hù)可以在該平臺(tái)選擇了解和購(gòu)買(mǎi)各類(lèi)汽車(chē)；叮叮約車(chē)App還內(nèi)置了龐大拍二手車(chē)業(yè)務(wù)。
此外，該產(chǎn)品App內(nèi)推出叮叮共享計(jì)劃，叮叮方面推出東風(fēng)風(fēng)神、廣汽本田兩款車(chē)型，叮叮約車(chē)方面稱(chēng)，用戶(hù)只需繳納少量保障金和租金便可獲得新車(chē)使用權(quán)，不過(guò)，用戶(hù)需要積極參與共享計(jì)劃，在上下班途中發(fā)布順風(fēng)車(chē)行程，接乘順路乘客，待車(chē)輛租期年限到期且足額交納租金后，叮叮約車(chē)將車(chē)輛所有權(quán)過(guò)戶(hù)給用戶(hù)。北京商報(bào)記者了解到，北京地區(qū)目前支持用戶(hù)參與東風(fēng)風(fēng)神共享計(jì)劃，其中，東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L自動(dòng)智逸型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.97萬(wàn)元，叮叮約車(chē)用戶(hù)需要交納租金3734元/月，東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.4T手動(dòng)智悅型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)10.97萬(wàn)元，叮叮約車(chē)用戶(hù)需要交納租金3117元/月。
去年10月，龐大集團(tuán)助理總裁常野在接受媒體采訪時(shí)表示，叮叮約車(chē)籌備已久，但忌于網(wǎng)約車(chē)一直沒(méi)有合法化，擔(dān)心違反國(guó)家政策，龐大一直在等一個(gè)契機(jī)。各地網(wǎng)約車(chē)新政細(xì)則陸續(xù)發(fā)布后，較高的準(zhǔn)入門(mén)檻促使網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)即將出現(xiàn)大量空白，龐大進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的時(shí)機(jī)到了。
常野認(rèn)為，叮叮約車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在于有龐大整個(gè)體系資源的支持，和其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)相比，“前市場(chǎng)”類(lèi)似：各個(gè)平臺(tái)可以從車(chē)企以大客戶(hù)的折扣拿車(chē)、可以平臺(tái)自營(yíng)。真正的差異化體現(xiàn)在“后市場(chǎng)”：龐大在全國(guó)有1200多家4S店，200多家汽車(chē)超市綜合店，基本覆蓋全品牌。“我們可以提供上門(mén)服務(wù)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)金融、二手車(chē)等多種服務(wù)類(lèi)別，私家車(chē)、出租車(chē)、租賃公司等所有加入我們平臺(tái)的，都可以享受龐大的后市場(chǎng)服務(wù)?！?/p>
流量難題待解
做大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，希望依靠流量?jī)?yōu)勢(shì)發(fā)力汽車(chē)電商、金融等業(yè)務(wù)已經(jīng)成為網(wǎng)約車(chē)巨頭們突圍的重要手段。北京商報(bào)記者了解到，神州專(zhuān)車(chē)今年將在汽車(chē)電商和汽車(chē)金融兩大領(lǐng)域加速布局，目前該平臺(tái)已經(jīng)推出神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和神州車(chē)閃貸兩大業(yè)務(wù)；滴滴出行方面也在以滴滴試駕的模式試水汽車(chē)電商。不過(guò)，在已經(jīng)擁有汽車(chē)后市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的情況下，反向發(fā)力前端網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，表面看似前途光明，實(shí)際上操作難度不小。
互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌對(duì)北京商報(bào)記者表示，龐大集團(tuán)做網(wǎng)約車(chē)對(duì)自身品牌有一定的提升作用，但在當(dāng)下網(wǎng)約車(chē)格局初定的背景下機(jī)會(huì)不大。于斌認(rèn)為，擁有司機(jī)和用戶(hù)流量的前提下做汽車(chē)后市場(chǎng)潛力不小，不過(guò)，龐大集團(tuán)的叮叮約車(chē)目前獲取這部分流量的難度不小，沒(méi)有流量的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)暢談汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)意義不大。“目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額已被幾家大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)壟斷，這些平臺(tái)在車(chē)輛和司機(jī)的獲取上都曾消耗幾億元或幾十億元以上的用戶(hù)培養(yǎng)，叮叮約車(chē)這一新玩家想要在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)有所建樹(shù)，流量難題首當(dāng)其沖?！?/p>
北京商報(bào)記者了解到，叮叮約車(chē)背靠的龐大集團(tuán)全稱(chēng)為龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司，該公司是以汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)為主業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)，目前已登陸資本市場(chǎng)，總市值約189.57億元。有消息顯示，去年10月，龐大集團(tuán)叮叮約車(chē)與光大銀行旗下光大金融租賃在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，光大金融租賃將向叮叮約車(chē)提供總額50億元的資金支持，用于支持叮叮約車(chē)開(kāi)拓網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。叮叮約車(chē)在獲得資金支持后，將以提高叫車(chē)效率、降低司機(jī)車(chē)輛成本、保障司機(jī)收入為核心大力發(fā)展業(yè)務(wù)。
資金實(shí)力看似并非龐大集團(tuán)做網(wǎng)約車(chē)的難點(diǎn)所在，但當(dāng)下公司是否有燒錢(qián)補(bǔ)貼市場(chǎng)獲取用戶(hù)還未可知。常野在接受上述媒體采訪時(shí)表示，在光大金融租賃所獲資金前期將用于在北京、西安、蘭州等地先購(gòu)置一批車(chē)輛，目前平臺(tái)車(chē)輛的占比計(jì)劃是：平臺(tái)自有車(chē)輛20%、私家車(chē)輛30%、出租車(chē)和租賃公司的車(chē)輛30%、其他20%。前期的自營(yíng)車(chē)輛以新能源為主，計(jì)劃涵蓋比亞迪E5、帝豪EV、北汽EU260等幾款車(chē)型。北京目前大概有6家合作公司在申請(qǐng)車(chē)牌，計(jì)劃第一批申請(qǐng)牌照數(shù)量在2000余個(gè)左右。
常野補(bǔ)充道，為了應(yīng)對(duì)各地網(wǎng)約車(chē)新政中對(duì)駕駛員、車(chē)牌、車(chē)型等要求，叮叮約車(chē)成立了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)做各地網(wǎng)約車(chē)政策的對(duì)比分析?！皬奈覀冋{(diào)研的數(shù)據(jù)來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)在一線城市并不賺錢(qián)，廣告費(fèi)用太大。反而在二三線城市，網(wǎng)約車(chē)是賺錢(qián)的?！?/p>
（責(zé)任編輯：梁艷）
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