2016年，中國(guó)車市毫無(wú)懸念蟬聯(lián)全球第一大市場(chǎng)寶座，并再創(chuàng)歷史新高。
2016年產(chǎn)銷雙超2800萬(wàn)輛
不被看好的2016年車市，在上半年“低開(kāi)”之后，硬是憑借下半年的“高走”，實(shí)現(xiàn)全年逆襲。2016年，中國(guó)車市交出漂亮成績(jī)單，全年產(chǎn)銷分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。這一成績(jī)單，讓中國(guó)車市毫無(wú)懸念蟬聯(lián)全球第一大市場(chǎng)寶座，并再創(chuàng)歷史新高，自2009年超越美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)之后，中國(guó)再未讓這頭銜旁落。2016年，盡管美國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)出1753萬(wàn)輛的新高，但與中國(guó)差距已經(jīng)拉大至1049萬(wàn)輛。
文/表廣州日?qǐng)?bào)記者周偉力
圖/ 廣州日?qǐng)?bào)記者陳鑫欣
1.6L購(gòu)置稅減半為主要推手
2016年，中國(guó)車市超過(guò)2800萬(wàn)輛的新車銷量當(dāng)中，乘用車為2437.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.5%和14.9%。2016年，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響，1.6升及以下乘用車銷售1760.7萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)21.4%，占乘用車銷量比重為72.2%，比上年同期提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)乘用車銷量的貢獻(xiàn)度為97.9%。1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半政策促進(jìn)汽車增長(zhǎng)，對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車型消費(fèi)起到了很大引導(dǎo)作用。
新能源車開(kāi)始洗牌
2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛，低于預(yù)期，但比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.7%和17.1%。
不過(guò)，2017年，新能源車補(bǔ)貼退坡已成定局。最新補(bǔ)貼政策為，地方財(cái)政單車補(bǔ)貼上限將不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。即，2017年購(gòu)買同一款新能源車的支出，要比2016年增加40%。40%差價(jià)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，是消費(fèi)者，經(jīng)銷商，還是生產(chǎn)企業(yè)？除少數(shù)幾家新能源車企業(yè)表示“由企業(yè)承擔(dān)”之外，其余多數(shù)仍在觀望和討論，新的補(bǔ)貼和商務(wù)政策會(huì)在春節(jié)之后推出。
無(wú)獨(dú)有偶，1月16日，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，其中對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入要求有所提高，并強(qiáng)化了新能源汽車產(chǎn)品的安全要求，建立“叫?！敝贫龋嫣岣唛T檻。該《規(guī)定》將于今年7月1日起施行。分析人士認(rèn)為，新能源車積分制度將會(huì)加快推出，接棒補(bǔ)貼政策，成為新能源車市場(chǎng)新的“游戲規(guī)則”。
中國(guó)本土品牌成為暫時(shí)的贏家
2016年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1052.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，占乘用車銷售總量的43.2%，比上年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。2016年，超過(guò)半數(shù)中國(guó)本土車增速高于整體車市，也領(lǐng)先于合資品牌的增速。更為關(guān)鍵的是本土車企增長(zhǎng)不只是體現(xiàn)在銷量上，還有效益、品牌、口碑、利潤(rùn)等方面的“向上”。
2016年，廣汽傳祺全年銷售37萬(wàn)輛，對(duì)廣汽集團(tuán)利潤(rùn)的共享度已經(jīng)與廣汽豐田和廣汽本田并駕齊驅(qū)。2016年，長(zhǎng)安汽車全年產(chǎn)銷為305萬(wàn)輛，其中本土品牌占60%，利潤(rùn)貢獻(xiàn)度超過(guò)50%。捷豹路虎為奇瑞集團(tuán)最火爆的項(xiàng)目，但奇瑞母品牌銷量也開(kāi)始復(fù)蘇，艾瑞澤5、瑞虎3和瑞虎月銷量過(guò)萬(wàn)輛。
2017年，中國(guó)本土品牌最大挑戰(zhàn)來(lái)自于合資車企的“下探”。通用表示，2017年將在中國(guó)推出18款全新及改款車型。其中，SUV和MPV車型將占據(jù)半壁江山。大眾計(jì)劃在2019年前投放40款新車，2017年不會(huì)少于10款。2016年，現(xiàn)代起亞被普遍認(rèn)為本土品牌崛起的“最大受害者”。為回?fù)糍|(zhì)疑，也為追求持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)代企業(yè)攜手起亞計(jì)劃今年投放至少16款新車。在豪華車領(lǐng)域，迎來(lái)產(chǎn)品大年是寶馬，計(jì)劃推出9款新車。
2017年中國(guó)車市預(yù)測(cè)
由于1.6L排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)一年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量將同比增長(zhǎng)6%，達(dá)到2970萬(wàn)輛，逼近3000萬(wàn)輛大關(guān)。大眾、通用、豐田、福特、吉利、傳祺、長(zhǎng)安等均表示樂(lè)觀看到2017年中國(guó)車市，做出2%~5%的市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
記者發(fā)現(xiàn)，率先在1月份公布2017年銷量目標(biāo)有19家。長(zhǎng)安汽車為310萬(wàn)輛，廣汽本田為68萬(wàn)輛，一汽大眾為200萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車為450萬(wàn)輛，廣汽傳祺為50萬(wàn)輛，奇瑞為100萬(wàn)輛，吉利汽車為100萬(wàn)輛。有謹(jǐn)慎，有激進(jìn)，但看好車市，成為2017年市場(chǎng)的主旋律。
相關(guān)鏈接
廣汽集團(tuán)2016年產(chǎn)銷超165萬(wàn)輛
2016年，廣汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷分別約為165.96萬(wàn)輛和165萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別約30%和27%，且銷量增幅位居國(guó)內(nèi)六大國(guó)有汽車集團(tuán)之首。同時(shí)，廣汽集團(tuán)在2016年連續(xù)四年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)并位居第303名，較2015年排名上升59位，上升幅度達(dá)16.3%。廣汽傳祺2016年累計(jì)銷量達(dá)372034輛，同比勁增90.66%。
豐田在華2016年全年銷量121.4萬(wàn)輛
2016年，豐田汽車公司經(jīng)過(guò)與合作伙伴及供應(yīng)商、經(jīng)銷商的共同努力并在廣大消費(fèi)者的支持下，在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到121.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，為歷史銷售最好成績(jī)。全球方面，豐田集團(tuán)2017年度全球銷售目標(biāo)為1020.2萬(wàn)輛，與2016年度全球預(yù)計(jì)銷量相比上升1%。另外，豐田還打算將產(chǎn)能提高1%，預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)能將達(dá)1036.6萬(wàn)輛。
（責(zé)任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
