汽車(chē)尾氣“年檢神器”到底是什么，有用嗎？記者就此采訪了有關(guān)專(zhuān)家。
中國(guó)綠發(fā)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)馬勇說(shuō)，“火蓮花”就像是刷鍋用的鋼絲球，該產(chǎn)品號(hào)稱(chēng)能夠幫助尾氣不合格車(chē)輛規(guī)避汽車(chē)尾氣年檢，在商家的銷(xiāo)售頁(yè)面上還公然聲稱(chēng)：“更換三元催化器成本高，金屬軟載體輔助或替代三元催化器治理尾氣，可重復(fù)使用3次左右，單次過(guò)檢成本低至15元，超高性?xún)r(jià)比”。
據(jù)了解，“火蓮花”表面有少量的化學(xué)附著物，安裝后汽車(chē)尾氣中的化合物部分可被“火蓮花”上的化學(xué)附著物所吸附，從而達(dá)到通過(guò)尾氣檢測(cè)的目的，但“火蓮花”的有效公里數(shù)僅有50公里左右，遠(yuǎn)未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，三元催化器是一種安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>
“正規(guī)的三元催化器是以貴金屬為活性物質(zhì)，市場(chǎng)價(jià)格大約在兩千元以上，超過(guò)使用壽命后極容易導(dǎo)致汽車(chē)尾氣超標(biāo)，需及時(shí)更換，因此成本相對(duì)較高。”北京建筑大學(xué)機(jī)電與車(chē)輛工程學(xué)院的姚圣卓博士解釋道?！暗呋餍枰?jīng)過(guò)國(guó)家環(huán)保認(rèn)證后，才能生產(chǎn)銷(xiāo)售，未經(jīng)認(rèn)證就使用的屬于違法行為?！彼麖?qiáng)調(diào)。
“‘火蓮花’臨時(shí)把有害廢物吸附了，但堵住排氣孔后造成排氣不暢，不僅會(huì)大大增加汽車(chē)油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體造成損害，給行車(chē)安全帶來(lái)一定隱患?！币虼?，姚圣卓建議尾氣超標(biāo)的汽車(chē)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行規(guī)范的故障診斷，并有針對(duì)性地維修。
“其實(shí)汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)并非都是催化器損壞的緣故。如果商家不顧具體原因便混淆視聽(tīng)，讓尾氣超標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主安裝自己公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，不僅涉嫌違反廣告法，也與國(guó)家關(guān)于車(chē)輛的檢查維護(hù)管理制度相違背，對(duì)科學(xué)解決超標(biāo)車(chē)污染、科學(xué)減排有百害而無(wú)一利?！睓C(jī)動(dòng)車(chē)汽車(chē)尾氣研究領(lǐng)域一位不愿透露姓名的專(zhuān)家提醒道。（本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 周藝珣 本報(bào)記者 張 蕾）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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